後駆のブログ一覧

よくよく考えて R34 スカイライン GT-X に別サイズのサマータイヤを装着して一ヶ月、1,200km を走り込んだ。 指定サイズ　：　205/55R16　（25 GT-X） 標準サイズ　：　205/60R15　（25 GT , 20 GT） 実験サイズ　：　195/65R15 ↑日産純正 ...
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今日の日の出時刻の気温は 13℃、日中の最高は 28℃に。 気温の急上昇を見越して、日の出前に減圧しておいた。 それでも日中走行時かなり空気圧が上がったように感じる。 暑い日だった。 今月、NSX にサマータイヤを履かせ、全車のタイヤ交換を完了した。走りが変わり、走るのがより一層楽しくなった。 ...
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昼過ぎ。ホームコース上の電光掲示板の表示は 7℃…。 スタッドレスタイヤとサマータイヤの性能が交差する気温。 R34 スカイライン、RX-7 は既にサマータイヤに交換済みでスタッドレスタイヤ装着車は NSX を残すのみ。サマータイヤへ交換する前の NSX でもうひとっ走り。空気圧は前後とも 220 ...
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1st.シーズン 結論 ミシュラン 最新スタッドレスタイヤ の第一期最終レポート。 実に良かった。素晴らしいスタッドレスタイヤだ。スタッドレスタイヤであっても不満な点が一切ない。走りも良く音も静か。実にきれいに転がる。ミシュランのスタッドレスタイヤを履いて本当によかった。世の中には優れた製品がある ...
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MICHELIN X-ICE XI3 装着二ヶ月目、一日も欠かさず毎日走った。今月に入って、凍った道を走る機会が６日あった。ほとんどが前日までの積雪が踏み固められ凍ったがたがた道だ。このがたがた路面での走破性は、これまで似たような状況で走った国産スタッドレスに比べ、より安定性が高いという印象を受け ...
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ミシュランの最新スタッドレスタイヤを純正ホイールに組み、今月初め R34 に装着、60km/h 以下での 200km の慣らし走行を経て、500km 走り込んだ。 車体に装着する前に早朝、タイヤ空気圧をメーカー指定が 2.2kgf/㎠ のところを XI3 205/55R16 はエクストラロード ...
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敬意を表すべき誠実なメールをいただいた。 反撃してしまったことを反省した。 忍耐力を身につけたい。
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前回のブログに届いたコメントはユーザーによる燃費測定を全否定するかのような内容だ。 コメント主によると ① 「定量の燃料を測ってはいない」「気分が満タンなだけ」 ② 「定位（シャシダイナモ）で走行していない」 ③ 「同気温、同湿度、など同条件とは必ずしも言え無い」 だそうである。 また、僕の ...
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昨日、出先で減圧、長距離ドライブで帰ってきて給油した R34 スカイライン × ECOS の燃費計測。 　485.1km ÷ 47.19 ℓ ＝ 10.2797202797…km/ℓ 約 10.28 km/ℓ と過去最高を記録した。長距離ドライブで走ったコースは前回と完全に同じ。長距離ドライ ...
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R34 スカイライン GT-X に履かせている ECOS の後輪を 280kPa から 240kPa に減圧して、3時間走った。前輪は 280kPa のままにしておいたからか、やはりアスファルトの凹み部分を通過する際にがつんと大きな衝撃を受ける。出先で 250kPa まで減圧しての帰路、3時間の ...
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