Mustacheのブログ一覧

ご無沙汰しておりヤス。
どれくらいぶりか分からんけど、1年くらい前にパレット買って、コペン買って、アバルト売って平穏無事に過ごしてました。

均衡を破ったのは先週のこと。「事故った」と家内から連絡が。慌てて帰宅し、事後処理を手伝って、黄色のスイフトを見てみると…。あー(落胆)。
車検間近。でも直さないと通らない。購入額70万の車。修理費は55万は掛かるだろう…「しゃーない、買うか」

ということで見に行きました。ソリオを。しかし、どうもピンと来ない。子育て終盤で便利といわれても。
ふとCX-3を見せて貰う。いいんでないか。
と、言うことでハンコ押してきました。

CX-3、パレット、コペンの3台体制でしばらくやってみます。

これ程日常の使用に便利なクルマは初めて。
車内はとても広く、車中泊も楽々こなせる。
ただし高速走行は極めて苦手で、遠出をする気になれない。
日常のケには充分なクルマ。

パレットの対極にある、軽規格の奇跡。
決してファッション・スポーツカーに非ず。FFスポーツカーとして、とても良くできてる。このクルマに乗れたことが嬉しくなる。

日本のクルマづくりの底力を知ったような気分です。これはスゴイ。創意工夫の塊。

突然の車両入れ換えしました。
皆様ごきげんよう。

簡単に経緯でも書いておこうかな？と思います。

始まりは近所の爺さんがピカピカのNBを持っている、というところからでした。納屋に置かれたその個体は確かにピカピカ。維持に困ってるとのことだったので、私が面倒みましょうか？と何度出かかったことか。
結局は20年ノーメンテが引っ掛かって、申し出はしませんでしたが、きっかけになったのは確かです。

NBを諦め、だったら好きなNCならいい玉があるかも？と気軽に探し始めました。RHTのMT、青という願ったりな個体を見つけたのですが、スペックがアバルトと似すぎている…ということで、こちらも流しました。

改めて考えてみると、
アバルトの維持費は正直高い。壊れるとかではなく、予防整備が結構重荷になってたのは事実。
更にオープン2シーターは欲しい
でも、2シーターでは生活が回らないので足が要る。できるだけ安いの。
支出を押さえるなら軽がベスト
…ならば、コペンと軽バンか。
という感じで生活設計が決まって行きました。

コペンは意外と早く決まりました。納車まで時間がかかっただけ。
軽バンはカスタムベースの人気で価格が高騰しており、探すのが大変でした。古い友人のお店に相談したところ、代車上がりのパレットがあるということで、安く売ってもらい解決。
パレットとコペンの2台体制をスタートしました。

実はアバルトは下取りには出しておらず、手元にあったりします。個人売買で次のオーナーさんを探したいところです。

5年目前の入れ換え劇。改めて2台を楽しもうと思います。