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GTI MEETINGから一夜明け、5時。
私は都内から大井松田に向けて走っていました。

GTI MEETINGへの出発数日前。
「土曜日にワンチャンスありませんか？」
と連絡をくださったのがスズオタさんでした。
昨年、東海地区に出張で見えている際、一緒に遊んでくださいました。
このお方、非常に運転が上手く、大変勉強になります。
こんなありがたいチャンスはそうそう無いもの。
畏れ多くドギマギしながら「お願いします！」と返事させていただきました。

そんな経緯があったにも関わらず、眠気が私を襲います。
前日は前泊とは言え、ほぼ眠れず5時には行動開始。
この日は眠れたものの、やはり早朝の4時半には動き出していたというｗ
途中のPAでカフェインを補給し、急ぎましたが…すみません、遅刻しました（爆
待っていてくれたのはスズオタさんと24式さんのお二方。

今回は早朝の交通量が少ないタイミングで、箱根周辺の峠を走ってみよう。という趣旨です。
（なのに遅刻するアホウ…）

挨拶もそこそこに、足柄峠を目指します。
「途中景色のいいところがあるから」
と見たその景色は絶品でした。



この景色、もっと良く撮れたかもしれないけど、切り取れただけで充分良かった^^

次に予定していた長尾峠は通行止。
椿ラインを目指します。

椿ライン。まだ20年ほど前、最初の愛車、miniで走った思い出のある峠です。
miniで敢行した箱根参りは、数々のオーバーヒートに泣かされました。
そして、帰路で家に着く直前にステアリングラックが折れて左に曲がれなくなり、そのまま廃車したという…少し切ない思い出でもあります。
しかし、椿ラインのminiは水を得た魚の様に楽しく走ることが出来、ここはいい思い出ですね。
その時、運命の悪戯か？miniと似たようなボディサイズのクルマで走れる日が来ようとは…感慨深いものです。

さて、その椿ラインではup!とじっくり向き合うことになります。
一つ出た答えは「変速はなるべく少なく」でした。
変速する分だけ失速するのが分かってしまうんですね。
こうやって試行錯誤するのが楽しいと言うか。
奥の深いものだと思います。

スズオタさんと24式さんにもup!に乗ってもらいました。
曲がる、止まるはいいが、やはりミッションがネックだと感じていただけたのではないでしょうか？
普段使いには充分なミッションですが、いざ鞭を入れると…なんですよね^^；

椅子を出し、駄弁っていると、どこかで見たフィアット・パンダが。
UP!andaさんでした。
箱根にいらっしゃるかも？ってことは知っていましたが、時間も場所も申し合わせず。殆ど偶然です。
短時間でしたが、お話が出来たのは嬉しかったですね。今度は予定を立てて、パンダに試乗させてください。
イタ車はあまり乗ったことがないので、楽しみにしています♪

そうこうするうち「さわやからめーんお兄さん」24式さんセレクトのラーメン屋さんでお昼をとり解散となったのでした。

帰り道。散々遊んだ2日間でしたが、もう少し遊びたかったのが本音かな？
距離があるので、しょっちゅうとはいかないでしょうけど、この旅で会った方々とはまたご一緒に遊びたいと思いました。
その日を迎えたいので、明日からも日常をこなしていくのです。つまらぬことだけど大事なのかもしれませんね。

…あ゛、明日は日曜でした^^；　しかも、ダメ押しで遊ぶ計画あり（笑）
もう少しだけリフレッシュさせて頂きますm(__)m