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YB-1が来て一月ほど。
ちょこちょこ乗ってはいましたが、今回は少し距離を走ってみようと思いました。
行き先は墓参りを兼ねて実家へ。往復で20キロほどの道程です。
旅というには短いけれど、乗りはじめた新米ライダーには丁度いい距離かもしれません。

家を出発して、最短距離…ではなく、出来るだけ交通量の少ない道を選びます。
2ストサウンドも軽やかに、山間の道をぐんぐん進みます。…ダンゴを作りながら（笑）
なんせ制限速度が30km/hですから。飛ばしたくてもエンジンが唸るばかりで進もうにも進めないのです。
しかし、歩は止めません。止まったら脚を着く事になる。
バイクは走るためのもの。道交法は守れど、止まるわけには行かないのです。

走っていて感じたのは、
×
・フレームがくたびれているのか？随分とお疲れな感じがする。
・加速は速いが、発進して2mで1速からシフトアップはいくらなんでも低すぎる。
・↑に関連して最高速が低い。法定の絡みはあるが、もうちょっと余裕を持ってもいいのでは？
・タイヤが終わってる。

○
・動きが非常に身軽。軽量なup!も軽く動けるが、その比じゃないくらいに体の一部になれる。
・見た目のウケがたいへんよいｗ　「かわいい！」と何度言われたことか^^
・風になる感覚。リーンとは？身を持って体験できたこと。タイヤがあれなんで攻めませんでしたが。

無事に墓参りを済ませ（そういえば、亡くなった爺さんはカブ使いだった）たものの。
まだ時間はあったので、帰る予定を変更。いつものショップへタイヤの相談に行ったのでした。

ショップでは、社長の見立ては概ね好意的でした。
・2ストの原付は絶対に面白い。
・タイヤは…換えた方がいいね。
・エンジン音も元気でいい。見た目は錆びてるけど、このエンジンだったら当たり。
・点サビのあるメッキ部品は、オートグリムで磨くとよい。

なんてことを喋りながら、タイヤの商談に。
希望は？と聞かれ、「ミシュランのパイロット・ストリートかBSのバトラックスBT390。どちらもダメだったらIRCのカブ用でいいです。」
YB-１の純正ホイールってリム幅がやたらと狭く、選択肢が殆ど無いのが現状。
もひとつ更に、タイヤ幅を広げると、只ですら伸びない最高速が更に落ちるということになるようでもあります。
スポーツ志向なんてMIかBSくらいしか無いのです。
とりあえず、MIで進めることにしました。

こうなってくると戻れませんね。
来月にはツーリングの話も上がっているのです。
可能な限りの車両整備と、人間の訓練を進めておこうと思います。