Mustacheのブログ一覧

今日はいつものショップへ。
オイル交換ついでにタイヤの見積もりをお願いしました。

「お、どんなタイヤにするの？」
「勝負タイヤです！」
「銘柄は？」
「TOYOのR1R、ヨコハマの08R、BSの71R、（その他ラジアル・ハイグリップを並べて）、、、で見積もって欲しいです。」
　：
「うん、出来た。軒並み10万超えるねぇ…」
「（絶句）」

「外車で走ってるお客さんでさ、ハイグリップ絶対みたいな人がいたんだよ。
　けど外国製のコンフォートなハイグリップを試しに履いてみたらハマっちゃって（笑）
　ホラ、絶対的な速さというよりは、楽しく走りたいじゃん？」

「確かにそうですね。今、15と16のホイールがあって、どっちを尖ったほうにするか。迷い始めました。」

「フォルクスワーゲンってパワーはないけど、シャシーの性能が異様に高いよね。
　ああいうセッティングだと特にサーキットではグリップが高すぎるとパワー負けしちゃうんだよね。
　一段グリップ低めのほうがいいかもよ？」

「もう一つ、峠ツーリングもあるんです…」

「峠なら純正に近い感じでサスをストロークさせてやったほうがいいだろうね。
　ラリーに近い考え方。」

「自分の走り方なら、その方が合ってるような気がします。」

「あと、走らせ方でも差は出る。ワーゲンはコジる走らせ方は速くならない。
　ねじ伏せるよりは、流水の動きをイメージしたほうがいい。
　ツボにはまると相当速いよ。」

「流水、、、スイフトとはイメージを変えることになりそうですね。」

「それを踏まえた上でタイヤはもう一回方向性を定めてみてよ。それから改めて見積もろう。」

運転道奥深し。

さて、タイヤはどうしようか？カタログ眺めて、サイズがあるか調べて挙げる候補は…

・ヨコハマ ADVAN NEOVA　RE-08R（ハイグリップだが扱いやすさは知っている。値段が…^^;）
・トーヨー PROXES R1R（何といっても比較的安い。耐久性に難はあれど…）
・ミシュラン Pilot Sport3（これも使いやすいいいタイヤ。だけど、15インチで履いてるし…）
・ピレリ P-ZERO Nero （方向性は間違ってないと思う。ただ、まだ使ったことがない。）
・コンチネンタル Conti Sports Contact2 （マイルドなスポーツタイヤにピッタリ。惜しいのは最新の5が選べないこと）

果たしてどれがいいんだろう？
興味とともに、物凄く悩んでます