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久々のサーキットは、DUNLOP DIREZZA DAYとなりました。
このイベント、全国5か所のサーキットで行われるスクール付き走行会で、経験者のスキルアップから初めてのビギナーでも参加できるというもの。
申し込み時にクラス分けが自己申告で行われ、私は「中級」で申告しました。
さて、申し込みから2ヶ月。当日現地の天気は…



ヘビーウェット。ゼッケンが溶けてしまうほどの雨なのでした。
（ちなみにこのゼッケンは走行中に吹っ飛んでいきました…）

とはいっても泣き言行っても始まらない。気持ちを切り替えて初めてのコースに挑みます。

タカスサーキットのコース。長いストレートとヘアピン、複合コーナーを組み合わせたコースで、意外とすんなり頭に入ります。

なんですけどね…ASGのお陰でシフトアップが苦手な素のup!にとって、長いストレートは鬼門。さらにパワーの無い素のup!にとって、ヘアピンからの加速競争は大の苦手。車重の軽さはあれど、有利な要素が余りに少ない^^;
それでも、モビルスーツの性能の違いが、戦力の決定的差ではないということを…教えてやる！






速そうに見えるでしょ？
気になる結果は、ジャジャジャジャジャジャジャッキーチェン！
27/29位。ちーん。
ゴメンネ…弱クッテ…

この走行会、スクール付きだと書きました。
それはブレーキ特訓と題して、制動距離、目標制動、旋回制動を「特訓」するというもの。



錚々たる面々に紛れる兎

制動距離はガツンとブレーキを踏むもの。ABSの感触は何度か経験しているので、これはあっさりパス。
次に目標制動。これがヒジョーに難しかった。軽いup!は制動距離が短く出る傾向があるのか、どうやっても踏力一定だと手前で止まってしまう。止まるたびに首を傾げるのだけど、そのたびにアドバイスを頂き、再チャレンジ。
しかし、結局は時間切れで旋回制動まで辿り着けず。ちょっと悔しかったり。

9時から16時まで、みっちり走りこんで大満足の走行会なのでした。
お誘いいただいたじゅんぺい@up!GTI&C3さん。
ご一緒頂いたエンスー太郎さん
楽しい時間をありがとうございました。
またご一緒出来る日を楽しみにしています。
もちろん、他のup!乗りの方も^^