Mustacheのブログ一覧

　ああ、そういうことなんだ。と、気付いた夜。

　夏辺りから漠然と考えていた「MTに乗りたい」。
　それは今のup!をMTに換装する、だったり。
　スイフトスポーツ。その歴代のモデルでも、10年選手に近いZC31Sに心惹かれたり。
　up!GTIを目の当たりにして、自分のものにしてみたくなったり。
　色々と、半ば妄想に近い検討を繰り返して来ました。

　改めて自分のup!を見直してみると、
・エンジンパワーは、サブコンの効果で必要にして充分。
・レスポンスはPPTのおかげで困っていない。
・吸気は経路変更とエアクリーナをK&Nに変更済。不満なし。
・排気は小排気量のNAを交換したところで効果は出ないだろうから純正のままでよし。
・足回りはビルシュタインに換装済み。今のところ不満なし。
・シフトチェンジははっきり遅い。

　シフトくらいしか不満点が思いつかないのです。
　で、あるならば。新たなMT車を導入するよりは、不満点の改善が先だろうと思ったのです。
　丁度、それに適したツールもあるので、導入を検討してみようか、と。

　結局私はベーシックグレードが好きなのでしょう。
　歴代乗ってきたクルマはほぼベーシックグレードです。
　唯一ルーテシア・ルノースポール2.0だけは例外ですが、乗ってた期間は大変短かったものです。
　やはりここはmove up!のポテンシャルを引き出すのが、自分の愉しみでもあるのかもしれないな、と。

　ま、クルマ選びはいつ気が変わるか分かりませんが＾＾；
　ひとまずは自分の求める「速いup!」を探ってみようと思います。

閉幕しました東京モーターショウ。
昨日、息子達を連れて行ってまいりました。

子連れでモーターショウを観に行くのは初めてで、贔屓目に見ても珍道中でした。
同行してくださったmaimai0728さん、hiyokomarineclubさんには感謝しても感謝しきれないくらいお世話になりました。
ありがとうございました。

と、ドタバタな見学であり、正直クルマは殆ど見れていないのです。
一番楽しみにしていたup!GTIにしても、直前に起こった事件により…（詳しくは割愛）
外観を少々見たくらいで、シートの感触もシフトの入りも確かめず仕舞い。
しかし、よいのです。興味が残っていれば是が非でも見に行きますし、買ってしまうでしょうから。

そんな珍道中は抜きにして、会場の雰囲気から感じたことでもつらつらと。

各社、EVは既に特別なものでは無くなっている印象。ガソリン車、ハイブリッド車が隅っこにひっそりと置かれているのが印象的でした。
EVへのシフトは本格的に始まっているのでしょう。EVの面白さに気付いて20年。何とも感慨深いものがあります。
ですが、それと同時に、EV一極化への警鐘は鳴らしておきたいのです。
多種多様性が生き残る、と唱えて15年。ガソリンエンジンを過去のものとするのは早すぎます。
どんな技術にも長所、短所はあるはず。今、ガソリン、ディーゼルを忘れてはいけません。

あと、VR（バーチャルリアリティ）技術も非常に目にしました。
この手の技術は部品分野も参入しやすいのでしょう。大変元気な印象を持ちました。
確かにプレゼンの説得力があり、面白く拝見しましたが…クルマの本分は何か？を忘れるわけにはいかない。
連れて行った子供達が一番面白いと言ったのは、トライクに実際に座れたハーレーであり、普段は触れられない大型トレーラーヘッドに座れたスカニアだったのです。
統計的には少数派なのかもしれません。でも無視は出来ないと思います。

と、言う訳でオネーサンは全く見る間なし。でも個人的にはVWが一番でした。
画像はどなたか撮ってみえるでしょうから探してくださいませ。

以上、（全く写真が無い）東京モーターショウ参戦記でした。