ダイレクトIGの不具合

私のダイレクトイグニションは
皆さんご存知の「NL2」です。

本日、エンジンをかけてから
エアコンを入れると
「ボッボッボッ」とアイドリングが
安定しません。

なんか・・・おかしい・・・・
一旦エンジンを切って
再度始動しエアコンを作動させたら
やっぱりなんかおかしい。
エンストはしないものの
ちょっと回転を上げないと
スタート出来ない。

思い出してみたら
過去にもこんなことがありました。

そうですダイレクトイグニションです。

早速、予備のイグニションと
交換作業に入ります。

この作業は慎重に
目視しながらです。
なにかの作業ミスをしてるかも
しれないからです。

まずはカプラが
イグニション側にキチンと
はめ込まれているか
注意して確認します。

1番はOK

おっと・・・・
2番のカプラがロックを
完全に押し切ってないのに
抜けました。おかしい・・・

3番はしっかり装着OK

とりあえず3本ともイグニション
を
予備と交換し
エンジンの調子は戻りましたが

どうも納得いかない・・・

以前にNGKのＲＸプラグに
交換した時に2番のイグニションの
カプラをきちんと奥まで
差し込んでいなかった可能性があります。
ロックされてないので
エンジンの振動ですこしづづ抜けて
接触不良を起こしたモノと
思われます。

再度NL2に戻し
カプラを確認したら2番のカプラが
固くて奥まで入りません。

力を入れて奥まで差し込むと
カプラのロックが「カチッ」と
音を立ててロック出来たことを
教えてくれました。

やはり・・・

ほんの些細なことでも
エンジンの調子が悪くなります。
作業は慌てないで
「慎重にせよ」と良い勉強に
なりました^_^;