フロント ブレーキパッド交換

フロントの場合、リアと違うのはパーキングブレーキケーブルの脱着が無い代わりにブレーキホースのクリップを外すぐらいです🎵

ブレーキホースがフリーになったところで上側のスライドピン固定ボルトを外すとパッドが外れる様になります！
フロントのパッドの場合はパッド同士を連結させてるバネが着いてるので戻すのを忘れずに！

写真は純正パッドを外した状態です。

フロントのスライドピンの固定ボルトの締め付けトルクもリア同様26.48N/m。

さて、フロント・リアのパッド交換で使用した工具は…プライヤー・細いマイナスドライバー・14HEXメガネレンチ・ラジオペンチ・14HEXボックス・QLレンチ。
以上がパッド交換で使用した工具です。

前後共通ですが、パッド交換が終えたらエンジンを掛けてブレーキのポンピングを7〜8回ぐらいして下さい！
…というのも、引っ込みすぎたキャリパーのピストンがオートアジャストするからなんです。
コイツをやらないでウマを外そうとするとパーキングブレーキが全く効かない状態で車体が動いてしまう可能性大なんですよね〜。
なのでタイヤを付けて車体を下ろす前に必ずやって下さい。

全ての作業が終わったらタイヤのトルクチェックをしておしまい😊
あとはパッドに当たりを付けるだけです☝️

フロントものらりくらりやって1時間近くで作業完了しました〜🎵