カッコイイ、この一言に尽きます - スクランブラー

マイカー

カッコイイ、この一言に尽きます

マルツォ
ドゥカティ / スクランブラー
ICON　(イエロー) (2015年)
- レビュー日：2015年10月13日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 倶楽部の忘年会余興のノリで大自二免許を取ることになった矢先に
登場したスクランブラー。

一目見て、　これに乗りたい　その気持ちでいっぱいになりました。

重さと足つきの不安で諦めていた私に
大型二輪の楽しさを教えてくれた一台です。

おかげで道楽街道まっしぐらｗ
不満な点: 積載性だとか
田舎ゆえディーラーが遠くて不便とかあるけども、
そんなのは大したことじゃないと思えるほど魅力的です。

しいて言うなら、
目立つのでヘタな運転はできないところ(笑)
総評: 「ドカがほしいんです」
今年春先の大自二教習時にワタシがこう言うと、
きっと皆さん　パニガーレやディアベルあたりを思い浮かべたんでしょうね。
大丈夫かよ的ビミョーなオーラをもれなく醸し出されました(苦笑)

こういうバイクなんですよ　と画像を見せると
一転　「カッコいいね!!」と大絶賛。

他メーカーディーラーさん(英車)までもが
あれは欲しいです　と言っちゃっていたのを聞き、
ワタシの審美眼は腐ってなかったらしい(笑)

走行性能: 無評価; ローの状態だとノッキングがすごい。
半クラ必須の暴れ馬。

なにぶん比較対象が教習所のNCと大人しい国産クォーターしかなく、
この現象がワタシの腕前の問題なのか
ビッグバイクとはこういうものなのかは
不明です（；＾ω＾）
乗り心地: 無評価; 高さのある幅広ハンドルバー。
初めは社外品のロータイプ換装も考えましたが、
慣れると全く気にならなくなりました。

往復140㎞の軽めのツーリングでは
お尻の痛さも感じることなく乗っていられます。
長距離だとどうだろう。

それよりも、
走行中はいいけど信号待ち等の停車で内腿があっつい。
焼ける(苦笑)
夏場の渋滞だけはカンベンです。
積載性: 無評価; 外観の美しさを最優先に作っているのだろうか(苦笑)
ヘルメットロックなし、
積載フック等の装備もなし。
シート下の小物スペースは、ETC車載器専用でしょう。

まぁいいです。
イタリア的美的感覚はすっごく伝わるので。

シートに取り付けベルトを回して固定するタイプの
バッグはなんとか付きました。
固定ベルトの先っちょがループになってて
それをフックに引っ掛けて装着するタイプだと、
ボルトを取り付けるなどの工夫が必要です。
燃費: 無評価; まだ給油2回とデータが少ないので
平均27㎞/ℓはまぐれかもしれない。

今後も25㎞/ℓ以上を出せるよう
精進する所存です(。-`ω´-)ｷｯﾊﾟﾘ!!