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FITのエアバッグがリコール対象になったので整備に預けました。
最終型もついに対象ですねー。
リコールは悪いことではなく、発覚したらすぐ対応。
これってメーカーの誠意なので、素晴らしく思っております。
ホンダ、最高！

でもランエボとかシャリオとか、GTO、パジェロ、デリカも好きです。
デリカは特に二代目のリフトアップがRV感すごくあって好きですねー！
がんばれ菱型！応援してます！！

ついでにリコールとは関係ないところでバックモニターの写りもたまに暗転して具合がすこぶる悪いのでその点も見てもらうことに。
洗車時にレンズタオルでたまにふくくらいしか触ってないのに謎ですね、、


素晴らしき代車はNboxカスタムでした。
全く走る気にさせないスタイルは安全性能に確実に貢献しているに違いない。
程よいボリュームと赤黒のこの車両は所有する満足を与えてくれそうです。
案外足もよく、コシのある味付けでありそこそこキビキビしてます。



妙に加速時にヌルっと前に出るなーと思いエンジン確認。
ターボかな？



はい、よくわかりませんでしたがターボパッケージな気がします。
Naでここまで加速してくれるとすると技術の進歩すごすぎだと思います。




シティブレーキや横滑り防止も当たり前のようについてます。
パドルやクルーズコントロールもあり、長距離も疲れ軽減、飽きなさそうですねー。




縦にボタンなどが配列されてるのもすっきりかつ多機能感あっていいですね！




サイドビューモニターという合わせ鏡が絶妙な、路地裏の通行をフルサポートしてくれます。
存在に慣れると普通ののれなくなっちゃうかも。
電子モニタとちがい、レスポンスの良い鏡なので、感覚的に馴染みやすいです。




シガーはひとつ。
100V電源はなかったです。




リヤの窓にはシェード、ついてます。
したから持ち上げて引っ掛けるタイプ。
そこそこ遮光してくれて寝てる子供も安心です。




フロントシートの背もたれにはテーブルがついてます。
ミニバンさながらの手厚い配慮です。

両側電動スライドドアは運転席右下のボタンで集中管理でき、使い勝手は良いです。


さて、上記に良い点まとめましたが、悪い点を簡単に。

スライドドア開閉時にピピピなど警告音が出ない。
　これはちょっと、危ないのではと。運転席にスイッチあるのに音ならないから急に後席の人が降りようとしてる時に閉まってきてぶつかるかも。怪我にはならないと思うが、なんとかならないか。←設定で音出るようになるならすいません（笑）


加速する感じがおかしい(定速で走りにくい)
　ちょっとしかアクセル踏んでないのににゅるーっとスピードが上がっていく。
スロットルの開度が勝手にペダルと違う感じで開いてるような違和感があった。

荷室が狭い。
　広々車内と見せかけて、荷室稼ごうと後席を動かすととたんに狭くなる。
軽自動車の宿命なのでここはしかたなしでもある！

まだ一時間くらい乗ってませんがこんなもんです。
買うか買わないかでいうと、走る車好きなんでこのタイプはちょっと無理です（笑）

どうせ買うなら家族も居るしステップワゴンかなぁ。
程よく落としてかっこよく乗りたいっすー！！