kazamiインテグラのブログ一覧

MTRECはいい音しますね！




お昼休みも供にしています。
ラジオ聞けるし乗り心地良いし最高！
おまけで入ってた夏ってタイトルのCDも楽しみつつ！
ただ、シートが寝すぎてて、なんでか起こせないとこだけ不満（笑）あと1段階なんとか起きないかなぁ？という程度ですが。

グリップも良いなぁ、足が生きてるのかな？と思いつつタイヤを見ると。




お？
新しくないかコレ？




きっちりと良いタイヤ入ってました！
よく見るとハブの接合部ナットが耐熱塗装されてます。
なにげにいいメンテを受けてるようです。

ありがとう店長！いい代車です(^〜^)v

ちょっと心配なのがマフラーの油付着とエンジンのクーラント臭。
ヘッドガスケットが怪しいかもですねこれ。
でも平気！ヘッドOHメニューで復活だ！！

前借りたときのキーパーコートが生きてるかわかりませんが暇なとき洗車でもしようと思います。
毎回代車コレなんで、手入れしてもまた世話になるかと思うと苦労はかんじませんねぇ(^^)

タイセレ入間でエンジンミッションオイル変えてーの、タイヤ交換！



これが終わったら杉並のホンダツインカムにブッシュ交換だしてきます。

期待するのはトレーリングアームブッシュのリフレッシュによるリヤアライメント変化の適正化。

しっかり気持ちよく走れりゃ良いんだ。
NAの高回転型はそのために存在している。

フロントロワアームの付け根にあるブッシュが悪いんだと思うけど轍でハンドルを取られまくる症状。
ステアリングラックかなーって思ってやったけど、そっちはそっちで、こっちはこっちな様子。

あと、リヤのトレーリングアームブッシュ。
ブチギレ出てごまかしのコーキング打ち込みも意味をなさず。
挙動が曖昧になってるインテグラも201000kmを超えました。

ブッシュなんかやんなくていいやー、曖昧なステア特性なのはホイールオフセットと低扁平タイヤだろと思いつつ、果たして変えたらどんな違いがでるのか、後学のためにも経験しておきたい(^^)

アライメントテスターで自分でいじってるとわかるんですけど、ちょっと揺するだけですぐ変化しちゃうので、これを硬いやつに変えればアライメントだけは取りやすくなって精神衛生上良くなるのは間違いないかと。




FSWも走ってみたいなー！
本庄も行きたいし、TC2000も6秒入れたい。あわよくば5秒（笑）

FSWいけるなら、あのホームストレートを全開で行ったあとのブレーキングに合わせてアンダーなアライメントにするか、TC2000を主眼にバランスよく設定するか。

結局、一周回って純正値にしちゃいそうですけども。

あー、楽しみ(^o^)