kazamiインテグラのブログ一覧

Q1. 他の「プレストン」や、「ホルツ」で使ったことがある商品があれば教えて下さい 
回答：WAKO'S　フューエルワン

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【燃料添加剤「プレストン」】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1. 普段カーケアでよく使うメーカーはどこですか？（ソフト９９除く） 
回答： シュアラスター
Q2. 車のお手入れ（洗車工程）で一番嫌いな作業は何ですか？
回答：ホイール清掃と拭き上げ
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ソフト99「DIGLOSS」】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

現在は中古価格が車の価値に合ってない。それでも需要があるようで、中古車サイトを見てると在庫が回ってる。
持っていて、距離が20万キロ行ってないならば早急に保管体制に入ったほうがよい素晴らしい車両

朝は10度で寒く、そこから気温が上昇し、昼は25度くらいあったんじゃないでしょうか。

タイトルのとおり、臨時駐車貸し切りドリフト会に参加し、ドリフトごっこをしてきました。

基本的にこの広さだと1速ホールド。
サイド進入。
タイヤはワンリSR390 235-45/17の4本通し。
エアはフロント3kリヤ4k(冷間)
ブースト1.5k。
DCCDフリー。

DCCDはどこにしても(オートでもマニュアルロックでも)それなりにできますが、楽なのは一番緩めたフリーの状態でした。

思い出に記録しておきます！
次回があればこの記録を参考にして行きたいと思います。

※ワンリSR390は驚異的な耐久性でした。
おかわりするかもですが、通販で売ってる倉庫在庫分限りでなくなりそうで怖いです。。




写真はトータル1時間程度ドリフトしたあとのタイヤの状態です。

ワンリSR390の実力を試しに行った。

本庄サーキットにて。





荷重を入れると、まずサイドウォールがヨレてショルダーの踏ん張りを感じないままアンダーとなり、ドドドという手応えがくる。
オーバースピードと、ハンドル切りすぎのときになる感触のアレだが、実際そこまで攻め込んでるつもりもなく、8割程度で走ったつもりだったが、タイヤは悲鳴をあげた。
結局、滑らせて遊ぶしか使い道がなかった。

タイムどうこうじゃない部分も、インプレッサは楽しめる乗り物なんだということ。



ドローンパイロットによる空撮をお試しで依頼させてもらいました
ちゃんとアタックするときとかなんかにやってもらうと楽しそう。



アジアンタイヤで使えるやつに早く行き着きたい。。