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yamato@スープラの愛車 [トヨタスープラ]

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作業日：2020年5月3日

ブレーキパッド・ローター、スペーサー装着！

Item: ブレーキパッド・ローター、スペーサー装着！
Author: yamato@スープラ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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※詳しい作業手順は他の方の整備手帳をご覧下さいm(_ _)m
GW暇だし、前から不安があったブレーキローターをメインに交換！
なんせA型10万キロ超だしローターは限界のはず(笑)
ついでにプロミューパッドに交換してから２年経ってたのでフロントのみアクレ700を購入！
ついでのついでにフロントに20ミリスペーサーも購入！(笑)

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ローターはDIXCELのSDスリット！
コスパは最高と評判ですよね🎵

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ローター摘出！
赤線みたいに外端が山になっており、だいぶ磨耗限界になってました汗
表面はクラックや割れなどありませんでした！

※自分用備忘録
Frキャリパーとブラケットボルト14&17ミリ
Reキャリパーとブラケットボルト14ミリのみ
トルクレンチ使用
ローターサービスホールM8ボルト
Reローターはサイド下ろしてから作業

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DIXCELローターとアクレパッド装着！
この綺麗なうちだけは気分がいいものです

※フロント、リア共に正回転方向にしてます
6本スリットは逆回転が推奨方向です

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メーカー不明スペーサー装着！

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ハミタイすぎて試走したらバンパーにヒットしてました🤣
すぐ外しました(笑)

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このムッチリ感は好きなんですが、残念(笑)
15ミリだったら丁度よかったかな？🤔

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リア完了！
２年前のプロミューパッドは全然減ってませんでした！
予想通り‼️そのまま使い回し❗
86はリアパッドは永久に減らない説！(笑)
ちなみにフロントパッドもあまり減ってませんでした！
サーキットでのパフォーマンスが楽しみ！

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「@ちびまあこさん
こちらこそ楽しい時間をありがとうございました‼️
断腸の思いで86を手放しましたm(_ _)m
これからも愛車とお元気で✨」

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