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ゴミダルマの愛車 [スバルインプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日：2008年3月25日

ラジエーター交換

Item: ラジエーター交換
Author: ゴミダルマ

純正と何ら変わらぬラジエーターを新品購入

まずはラジエーターのリザーブタンクを外し
エア導入ダクトを外します。

ラジエーターのドレンを緩め、冷却水をヌキます。

落下地点がフレームの上になるのでそこら辺がクーラントで汚れます。

ラジエーターキャップを外すと勢いよく噴出します
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ほとんどヌケたらホースバンドを外します。
そしたらホースを外します。
（アッパーもロアも細いのも全部外します。）

エンジン側かラジエーター側どちらか付いててもいいんですが引き抜く時に大変になるので出来ればキチンと外してください。

パワステのホースもステーから外しておきます。

両左右に電動ファンのコネクタを外します。

たしかコネクタのロックは押すんじゃなくて
引いて解除したと思います。

全部外れたらラジエーターを引き抜きます。

外すのは廃棄するのでぶつけても構いませんが取り付け時は気を使いました。

外したら落ち葉やらゴミやらがいっぱいだったのでエアで
吹き飛ばしました。

ボケてますが外したラジエーターについている
ファンとリザーブタンクのパイプを新品側に移設します。

10ミリボルトで固定されているだけです。

移設が終わったら車両へ戻します。
着いてた通りに戻せばOK

クーラントを補充し、エンジンをかけます。
どんどん減るのでどんどん補充します。

それが終わったら一度エンジンを止め、クーラントで汚れたエンジンルームを水で流します。
（そのまま乾くと白く残ります。）

エアで乾燥させたらもう一度エンジンをかけ水漏れしてないかチェックします。

エア抜きが終わって運転すると意外とリザーバーが減ってることもあるのでペットボトル等にクーラントの予備を入れておきましょう。

作業時間の目安ですが４０分くらいで交換作業は終わりました。
その後のエア抜き＆掃除などで３０分くらいかかりました。

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何シテル？ 10/17 00:12

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