段ボールと病院とブックオフとときめきトゥナイトとPapa told meとキーレス改造とフォグランプとヒューズ交換とハーネス改造。

　今日も９時に起きてスーパーへ段ボールを物色に。（笑）
　少なかったけど、それなりに回収してきました。（笑）
　テレビジョン売ってなかったなぁ。早すぎたか……。

　帰ってきてから親父を病院へ乗せて行った。
　待ち時間にヤフオクで落としたキーレスの設定をしてたんやけど、全然反応しません……。外れか……。

　ブックオフで買い物。
　ときめきトゥナイトとPapa told meを買って来ました。

　スーパーで買い物。
　ちょっとした買い物してきました。

　昼からは久しぶりにオデ弄りしました。
　まずはキーレスエントリーの改造です。
　常々、エンスタ使って暖機したときにキーレスが使えへんのはめんどいなぁと思ってました。
　今回キーレスの追加設定で調べてたときに、たまたま解決策を見つけたので試してみることに。

　作業としては、ドアロックECUの配線を１本か２本ぶった切るだけだそうです。（笑）
　ただ、切るにしても信号線を調べないといけないので、サイトを確認しつつ配線図で調べました。
　持ってて良かった配線図集。（笑）

　要点だけ書くと、エンジンが掛かっているかどうか判定する配線を切れば良いだけらしいです。
　亜蓮は更に加工を加えます。
　上記のままではキーが差してあるとキーレスが使えません。
　なので、キーが差さっていても動作するようにします。
　これもそのサイトに書いてあったんですけどね。（笑）
　危ないから止めなさいとも書いてありました……。

　まずはドアロックECUのある運転席側のドアの内張を外します。
　デッドニングしてあるので剥がせません……。（笑）
　なのでコネクタの確認は出来ませんが、配線の識別だけでやってしまいます。

　勘違いで、いきなりキー確認の配線から切ってしまいました。（笑）
　まずは戻せるようにギボシ加工して、エンジン検出の配線も切りました。
　両方ともギボシ加工します。
　いつでも元に戻せるようにね。
　保険は大事だよね。（笑）

　振動などで接触しないように、タイラップで固定しておきます。
　いよいよ確認です。
　まずはエンスタでエンジンスタート。
　あれ、掛からん……。
　いきなり失敗したか？
　と思ったら、テールゲートが開いてました。（笑）

　無事掛かったので、キーレスで開錠。
　OK。
　施錠。
　OK。

　次はシリンダーにキーを差したままキーレスで開錠。
　OK。
　施錠。
　OK。

　バッチリです。（笑）
　これで、夜にコンビニ寄ったときも暖機したままキーレスで開け閉め出来ます。（笑）

　次はPIAAフォグランプのヒューズホルダ交換です。
　初期から付いてた物は管ヒューズタイプで、樹脂カバーが劣化で割れてるような状態でした。
　焦げたり溶けたりしてる部分があるので安全のために交換です。
　使用したのはエーモンのミニ平型ヒューズホルダ30Aタイプです。
　コードが太かったんで後入れスリーブを使用しました。
　現在は15A仕様です。

　最後は、純正フォグのバルブ変更です。
　純正はH3Cハーネスなんですが、このタイプの黄色くて安いバルブが見つからないのでH3ハーネス仕様に変更します。（笑）
　ネットで調べた感じでは、単純にアース線を追加してやれば良いだけらしいんで早速やってみました。

　フォグランプボディーの適当な場所にハンダでアース線を付けようとしたんですが、全然ひっつきません……。鋳物ってあかんのかな……。
　なので諦めました……。
　テスターでいろいろ調べてみたら、フォグランプボディー全体とその周りのビスも導通があったので、ビス固定に変更です。
　なんて楽ちんな……。
　初めっからこうすれば良かった……。（笑）
　改造完了です。（笑）

　ついでなんで左右とも改造しました。
　さて付けようと思ってコネクタを差してみたら、スカスカで引っかかりません……。
　元々怪しいとは思ってましたが……。
　以前から買ってあった補修用のH3Cハーネスに交換します。

　簡単にギボシ加工して接続しました。
　防水処理は、後から考えます……。（笑）
　点灯確認もして問題なかったんで良しとします。
　久しぶりだなぁ、全部点くの。（笑）

　整備手帳。

　パーツレビュー。