ZC31Sのクラッチ切れ不良解消！ってか良くはなったかな？

スイスポ買ってからクラッチペダルの位置が高すぎるのが嫌で嫌ｗなのでモンスターのクラッチペダルを取り付けました。

がしかし、クラッチ操作の違和感は収まったが、今度はクラッチのつながりが近すぎる問題が発生。

エンジンが暖まった状態だとクラッチ切れ不良的な状態になる。
特に信号待ちでニュートラルから1速に入れるのが渋い。

強化プッシュロッドに換えて多少良くなったが、まだまだ不満な感触で難儀してますｗ

良い（米国産）ミッションオイルは注文してあるがバックオーダーで未着なので、クラッチフルードラインのエア噛みを疑ってエア抜き作業でもするかとブレーキブリーダーボトルを用意しました。

では、ババッと邪魔者を外して～のｗ
キットのニップルアダプターを挿す！

そしてシリンダーの金具を押し込んでフルードラインのパイプを5㎜程引き抜く！

フルードタンクにフルードを継ぎ足す！

クラッチを踏むべし×踏むべし・・・フルード継ぎ足しつつ繰り返す！

うおっ、なんてことでしょう！
去年の11月に納車したのにこの汚さｗ
まともな納車整備がなされてねぇぞ。

久喜の中古車屋IKKIよ、納車前にきちんと整備する言うたやろが、どないなっとんｗ

汚い～

ぜったい納車整備なんかしてね～なｗ

マジに汚いじゃんかｗ

エアコンアクチュエーターは壊れてるわ、ハンドルセンターは出てないわ、バッテリー端子緩んでるわ、エアフィルターとエアコンフィルターは目詰まりしてるわ・・・
で、フルードはこれかいｗ
エンジンオイル、ミッションオイルも換えてね～だろ。
マジにテキトーだ、整備にコスト掛けてないぞｗ
整備知識無いのユーザーならワンチャン事故るぞｗ

ブリーダーキット外してクラッチ踏み込んだ時点で判りましたわｗ
明らかにクラッチペダルに伝わる反発力が強くなってる、エア噛んでたねコレｗ

試運転したけど、クラッチミートまでの遊び部分がハッキリ出てるのでエアを噛んでたのが切れ不良の主要因でしたね。

※慣れてくると･･･入りがちょっと渋いかな～不満が出てきましたｗ

いや～中古車屋ってボロい商売だね～クソが。