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keim*gttの愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2019年11月9日

エンジンオイル交換(DIY) | 47113km

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 3時間以内
1
前回全量交換(39270km)から 7843km、188Days(6.18Months) で交換(DIY)実施。

ODO:45746km、累積6476km (2019/09/28)時にエンジンオイル量等を確認した際、
まだ綺麗な感じの印象が有り(画像参照)、5ヶ月,6000km以上を走った状態として正直びっくりしました。
2
それから1ヶ月,1500kmくらい走行。
廃油はいい感じにくたびれた(オイルとして機能した)赤茶けた色が乗るいつもの感じになっていました。

オイルレベルも3/5くらいになっていて、これまで使ったエンジンオイルと比較して結構減る感覚があります。
(POWERCLUSTER Bilenza Street 5W-30)

抜けたオイルは上記オイルレベル相応の量になっていました。
3
今回も事前準備物や作業手順は過去に実施した際まとめておいた記事* を事前に確認。

*「エンジンオイル交換(DIY) v1.2 | 21017km」
https://minkara.carview.co.jp/userid/2506657/car/2046649/4326954/note.aspx

近場4km弱程走って油温63度。そこから作業スタート。

今回、1.現オイル抽出、2.新オイル投入、3.廃油の詰替の各工程は随分スピードアップした気がします。

今回投入したエンジンオイルは、東南アジア製第二弾
「PERTAMINA FASTRON GOLD 5W-30」
http://pertamina.jp/fastron-series/
https://www.pertaminalubricants.com/products/detail/2/FASTRON%20GOLD
4
4Lプラボトルと1Lプラボトル(約5.2L相当)を一気に投入し、オイルレベルは4/5くらい。

1000km-1500km走って素のオイル印象が固まった後、オイルPさん協力のもと各種検証のため添加剤を追加予定なのでちょうど良いでしょう。

1Lプラボトルがまるまる余ったのでその際に適宜調整。
5
Indonesia製「PERTAMINA FASTRON GOLD 5W-30」。

ACEA C3(C3-08),A3/B4(A3/B4-08)/ACEA規格
SN/API規格

(規格参考)
https://www.sunoco.co.jp/product/automotive/whats_oil/04/

の規格を満たしながら(特にC3は特筆レベル)、1L単価はMalaysia製Shell HELIX Ultra 5W-40比

なんと 55%
のウルトラハイコストパフォーマンス。

以前は、VW502等のメーカー承認規格も明確に付いていたんですが、そちらは製品ラインナップの更新で「FASTRON PLATINUM SAE 0W-40」
に行っちゃったみたい(推測)ですね。

https://www.pertaminalubricants.com/products/categories/1/Car

C3-08,A3/B4-08が付いてるのでVW502相当満たしていると考えられ問題ないでしょう(自己責任)


交換直後の感想は下記のとおり。

・アイドリングから1500回転くらいのアクセルの軽い踏み出し時の明確な低速トルクの厚み感。

・アイドリングからの静粛性は、ベースオイルVHVI(Gr3)から推測できるレベルでまあそんなもんでしょうという感じ。
 純正オイルと同等位。静かなレベルのものよりはあからさまにアイドリングしている相当の音がします。

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何シテル?   11/29 19:28
はじめまして。車種問わずドライブ好きの輪が広がればと始めてみました。 まずはお知り合いになれれば嬉しく思います。仲良くしてやってくださいませ。 そして車...
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