11 ⇒ 22 ⇒ 18 ⇒ 35　この数字の意味するものは！？

4回目の車検、終わりました。
・・・ほんと、終わりました。。

いやぁ～、酷かったぁ～。
かつて車の車検でここまでの費用は無かったなぁ～。

これでも随分押さえてもらったんです。
それでコレ。

・オイルフィルターハウジングからのオイル漏れ
⇒シール交換

・インテークチャージパイプ破損。引き渡し日の最後の点検で発見。部品代約5万！？
⇒FTP製のチャージパイプに交換するつもりだったが、急遽ノーマル新品に交換。

・テールライトのポジションLEDが暗いため要交換。テール交換で部品代約5万と言われる。
⇒この車購入時に外したノーマルテールを持ち込んで交換。工賃のみ。

・バッテリー劣化のため要交換。Dラーほどじゃないけど交換に5万と言われる。
⇒自分で交換すると言って、とりあえず充電だけ。

・1月に見つけたリヤフェンダーの凹み修理。
⇒デントで安く済みました。

・運転席ヒーターが効かない。
⇒ヒーターコアの洗浄で復帰。





デントリペアとヒーターコアは車検に関係ないけど
もう兎に角ね、部品の一つ一つが高額ね。
バッテリーとテールを交換してもらっていたら40万超えてましたね。

あ～
どんどん車高調が遠のいていく。。。。。

もうオケネ無いですよワタシ。。（汗

1回目　約11万円也←BMWつったって、「恐るるに足りず」と思う。
2回目　約22万円也←バッテリー7万ってアホか！？と思う。
3回目　約18万円也←ブレーキまだ大丈夫と言われ安心した。
4回目　約35万円也←今ここ。外車の恐ろしさを知る。

じ・・・次回が恐怖でしかありません。。

とりあえず
来月をめどにバッテリー交換をＤＩＹでやる事にして・・・情報を集めようと思います。