全ての皺を縮めたら、カットラインをダマートで印を付けた通りに正確に良く切れる鋏でカット。(ラインが消えてしまっていたりフィルムを動かしてしまった場合はやり直し)

切り口がギザギザになってしまうとそこからエアが入りやすくなってしまうのでなるべくなめらかなラインになるよう✂を途中で止めずにスライドさせるように切ると上手く行きます。
（画像は一度ガラスから剥しているので皺がよっています。）

車内側のガラスにスプレーしゴムへらで汚れを落とすを3回。
(過去にフィルムを張っていた場合は糊の剥離も忘れずに)

私はトノカバーにタオルを乗せただけですが、初めて作業する場合、車内側はしっかり養生した方が良いと思います。

上画像
セパレーターを剥す為水分を拭き取りセロテープを
フィルムとセパレーターにそれぞれ張って引っ張ると簡単に剥せます。

少し剥したら青→←の間に素早くスプレーをしながら剥して行きます。

画像下
セパレーターを剥し終わったらすぐにもう一度フィルムにスプレーをしてから巻き取って丸めて行きます。
巻く幅はプロの方でも太く巻く人と細く巻く人両方いるので好みで良いと思いますが、147 TI or GTAスポイラーが付いている場合は中心で引っ掛かってしまうので小指位の太さに巻くと楽です。
画像は太くて引っ掛かっています。

※重要　もう一度車内側ガラスにスプレーをして汚れを落としてから改めてスプレーし直し、

ガラスに水溶液の膜をまんべんなく作っておきます。

巻き取ったフィルムを端から張って位置を調整。
（フィルムが動かない場合は中性洗剤の量を増やしてもう一度スプレー。）