2016年9月リプロ(リプロNo.訂正)

僕も10月にはじめてやりました。出だしの変化はすぐに分かりましたね(*^.^*)
Dでは、不具合対応ということで、こちらから言わないかぎりやらないと言われました。そういうものなの？

絶対おかしいですよね(^_^;)
知らずに初期Ver.で乗り続けて満足してる人が不憫でなりません...(´Д｀)

こんばんは〜
マイDでは「症状が確認出来ないとリプロ出来ないので試乗して、確認させて下さい。」と言われ、夏でも無いし、ブローオフと吸排気もチョイと変えて特にモッサリしてなかったので、「やっぱりいいです」と言い帰って来ました。
最近、リプロに関して千葉では症状確認が必要になったみたいです(>_<)
マイDだけかも知れませんが…

うわ～(´Д｀) それだけDラーは面倒くさいんでしょうね...
でも、たまになるものをどうやって確認するんだろ(^_^;)
相談窓口へ苦情ですね♪

時間見つけてDに行ってみよ～✨♪ヽ(´▽｀)/

リプロに殺到すると、色々うるさくなるから早めに行った方がいいかもよ(笑)

マークさん、情報提供ありがとうございます(^｡^)
最新リプロ、やっぱりやった方がいいようですね(^_^)
自分は前回のリプロのあと、インテリジェンスモードでもいい塩梅に加速するようになりましたが、それと引き換えに燃費は悪くなりました(汗)
目に見えて回転数を上げてる設定の弊害のように思えますね(＞人＜;)
燃料もテンロクなのにハイオクを入れてノッキング対策しています(´Д` )
まったく手の掛かる相棒です(苦笑)

ハイオクだとノッキングが止まるんでしょうか？
個体差があるんですかね。
それとも自分が鈍いのかも...(^_^;)
前はアクセルをちょっと踏んだり、踏み直したときのカラカラが対策してからピタリと止まりましたが、その音とは違うんですね？

人柱乙です。
有益な情報ありがとうございます。
自車は某ECUに書換えしておりますが、ノーマル時
でもハイオクを入れると少しですがツキが良くなりました。
但し学習が必要ですので、直ぐにどうのとはなりませんし費用対効果は微妙です。

コメントありがとうございます(^_^)
購入当初からエンジンの振動が気になったり、レスポンスの悪さや加速不良などに不満があり、ブローオフ導入やECUチューンを検討してました。
資金不足により先延ばししてましたが、最近二回のリプロ実施で、自分的にはほぼ満足出来るようになりました。
ただ今後学習が進むにつれ、また変化してくるかも知れないので、何とも言えないですね(^_^;)
特に夏場など...

私も千葉で、リブロは毎回やっています。
今回も改善対策のついでに「10月のリブロお願いします」と言ったら、「症状は？」と聞かれました。「もたつき」ですみましたが、何らかの症状が出ていないとやってくれないのかと思いました。

症状が出てるかどうかではなく、それに気づくかどうかですからね...
他メーカーも同様ですが、現状で満足してる人には教えてあげないよって対応に違和感を感じます(^_^;)
自分だけ対策すれば、わざわざ書く必要もなかったのでしょうが、熟成が進んだレヴォーグを皆さんに乗って欲しいですよね(^_^)

リプロ情報ありがとうございます(≧∀≦)
私も来週末、リプロしてもらう予定です(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ楽しみですー(♥´꒳`*)(*´꒳`♥)

楽しみですね～♪
私はいつも出足に不満があるって言い続けてましたが、今度は不満ネタが無くなりそうです(笑)

Pモード(^^;
放送禁止モードだったりして(^^;

それはともかくどんどん良くなっているのですね～。
ウチのは聞いてみたこと無いので今度きいてみます！

ピ～！間違えた～！
早速直しました(笑)

せっかく良くなってるのに、知らなかったり不満が無いからそのままってのは勿体ないですよね(^_^;)

オハツで失礼しますm(_"_)m
2.0でのリプロ報告少なかったので貴重な情報ですね！
という私は1.6ですが　概ね改善の方向性は同じようですね。
最大過給圧が下がった（抑えられた）部分も同様です。
※1.6では約　0.9⇒0.8　特にオーバーシュートしなくなった傾向です。
　
プラス　1.6今回の217番で　TCUも更新されているのか　EUCの影響なのかで
CVTの反応にも変化がありました。（複数の方からも報告あり）
具体的には　パドルシフトによるシフトダウンを行った際の「繋ぎ」がかなり
なめらかになっております。　３⇒２　２⇒１　等特に感じられます。
2.0でもそのような変化ありますでしょうか？

初めまして。
コメントありがとうございます。
あの...私も1.6ですよ(^_^;)
文章が紛らわしかったですかね...

TCUは更新してませんので変化は無いと思ってましたが、今度意識して乗ってみますね(^_^)

こん◯◯わ。初めまして。自分もリプロ完了してます。やはり今までで一番良いように感じます。
スロコンももうノーマルモード固定になってるのでそろそろ取り外してもいいかな…と言うくらい自分的には満足な感じに。ここまで2年…長かった(笑)

こんばんわ♪初めまして。
コメントありがとうございます(^_^)

今回のリプロは満足感ありますよね♪
マフラー以外はノーマルですが、今のところもう不満は無くなりました。
2年ですか...自分は1年ですが十分長かったです(;´д｀)

2リッターもやった方が良いのかな？

その前にリプロが存在するかですが、自分なら改良されてるなら絶対やってもらいますね(^_^)

こんばんは(^^)
弄っている車両でもリプロの対応をしてくれるのですね
優しいDさんというのかなんというのか( ﾟДﾟ)
リプロは適合に近い調整のため弄っているとメーカの考えている狙いとずれる可能性があるためそういう事の説明があって合意の上での行為ならイイと思うのですが。

2.0Ｌもリプロあります。
9/末時点でボクはやりました。
症状に合わせて対応のNoが違うためやみくもにやれば良いというのとは違うと思います。Dはちゃんと説明してくれました。理解の上で変わらないかもしれないけれどやると判断するかということです。

昨日付けのブログでエンジン特性関係を少しおまとめしましたので何かしら参考になるかもです。(既に見ていただいたようですね。)
リプロ前後の事もあります。結果はやった直後は出だしが激変わりで自分の感覚よりも何mも前に車が出てゆくのです。しかし数日したら元に戻ってしまいました。( ﾟДﾟ)これに関する原因はまだ判りません。

今怪しいと感じているのが、ECUの学習の影響ともう一つがCVTの変速の影響。
おそらく1.6Lも同じスロットル制御をしている前提なのですがアクセルを30%も開けるとスロットルは全開になるんですねそれでも加速しないというのはそこまでに至るツキの悪さがありそうでそれが学習なのかなと。
それとＣＶＴでフル加速しないように抑え側の負荷を掛ける制御をしているのです。
その制御の反応が悪いと加速不良の感触になると思うのです。
この辺りまだ検証しきれておりません。
長文失礼しました。

コメントありがとうございます。
ブログ見ましたが、専門的な内容で理解が難しかったです。
ただ、2.0も加速不良があるとは知りませんでした。学習で戻ってしまう件も1.6と同じなんですね(^_^;)
他のサイトでアクセルペコペコ前と後のECUデータの変化を検証した方が居ましたが、全く変化して無かったようです。
学習をどこで記憶しているのかは、気になるところです(^_^)

リプロの私の認識が違ってるかもしれませんが、プログラムはバージョンが上がる度に不具合が改良されていき、新データは今までの良い改良が全部入ったものになると思ってました。
症状にあわせたバージョンになってるという情報は本当でしょうか...(^_^;)
過去のリプロの中には、加速不良対策がメインと言いながら、エンジン停止時の振動対策等ついでに色々と盛り込まれてますので、結果的に症状が出てなくとも実施したほうが良い内容になっちゃってるんですよね...
確かにやみくもに実施するのは良くないですが、１つのリプロに複数入ってるんですもの...(^_^;)

ともあれ今の1.6データはC型と同じで、しばらくはリプロしなくとも良いフィーリングになりました(^_^)
最初からこれだったら、社外ECUや強化ブローオフを入れなくても満足ます。

リプロのところで表現が足りない様でしたので補足いたします。
「症状に合わせて対応のNoが違う」について、
対応Ｎoが上がるたびにプログラム中のねらいの点がどんどん加算されUPデートされていることは言われている通りと思います。
背反として意図しない点まで変わってしまうというのもその通りと思います。
このためやみくもに最新を入れると想定外の点が変わってしまうため万人に対して良好というわけではなくこれにより別の問題が出る可能性もあるのでユーザが感じている問題の点に一致する項目がUPされた時点のNoを入れて最小の変化点にしておいた方が無難と言いたかったのですね。
Dもそういう言い方をしていたと思います。

紛らわしい表現をしてしまい申訳ありません(;^ω^)

確かにどのメーカーの車でも、リプロ時には同様の事を説明しますね。
私は改善されたプログラムがベストであるべきだという考えから、いつも必ず更新してもらう考えしかありませんでした。
こういった改善が出てますが、特に症状は出てませんか？と逆に聞いてくれれば、もっと良い信頼関係が築けるのですが無理なんですかね(^_^;)
幸いにも以前より悪くなった事はありませんでしたが、今後は慎重に実施したほうがいいようですね。