あやめさんのブログ一覧

お久しぶりです。あやめさんです。 なんのトラブルもなく2年間乗り続けてたマークXですが、、、 10万キロ超え車の風物詩(？)、オルタネーターの突然死がやってきました。 加須市内を夜走ってたら突然、コンバーターがピーピー言い始めたので、コンバーターがお亡くなりに？と思って電源を切り、そこから2 ...
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こんにちは、未だにアコードを手放した後悔に苛まれ続けているあやめさんです。 マークXも購入から早2年、車検の時期がやって参りました。 というわけで、トヨペットDに入庫して軽い点検をしてもらった後、以下の整備を行いユーザー車検にて通してきました。 ・タイヤ交換 ・ハイビームバルブ戻し ・バッテ ...
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お久しぶりです。あやめさんです。 突然ですが、アコードとさよならしました。 今でもぼちぼち弄ってたんですが、、、 私が破産寸前に陥ってしまい。 私のせいですが。 手放さなければならなくなりました。 結構決断を下すのがしんどかったです。 この子の行く末は海外輸出だそうです。 盗難と ...
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あやめさんです。 休職中ということもありだいぶ進みました。 取り敢えず整理も込めてリスト化メモです。 やったこと 内装剥がし シートベルト撤去 エアコンレス化Step.2 マフラー取り外し エアクリ取り外し ざっとこんなもんですが、結構苦労した所も多いです。 エンジンルームが広いおかげでエ ...
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3.5L 2GR-FSEエンジンの素晴らしいパワーは本当に申し分ない！　 内装に関して「安っぽい」等の意見が散見されるけど、このクラスのセダンに求めるモノとしては充分だし、音も"ドライバーズカー"として、最低限のノイズは入ってくる。これは、的確なインフォメーションになる。　なのに、言えない速度で走 ...
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あやめさんです。 ニューマイカーにもだいぶ慣れてきました。 さて、アコードの進捗とか方向性とかをメモがてら書いていこうかなと。 とりあえず方向性を改めて決めました。 ・ガチサーキット仕様 ただこれだけです。と、いってもまだ私は経験も浅いしヘタクソなので、あんまり手の込んだチューニングは ...
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納車整備中にトラブルがあって延期してましたが、ようやくマークX納車されました！ どうやらエンジンマウントに問題あり、部品の取り寄せに時間がかかったそうです。しかし、こんな細かいとこまでチェックして治して頂いて車屋さんには頭が上がらないですね。 1日乗り回して思った事は、「良い意味で期 ...
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あやめさんです。 先日の投稿の通りですが、まずはアコードの方向性がだいたい決まったので(いつから始めるかは未定ですが)お知らせします。 ガチの軽量化サーキット仕様にすることと致しました。 しかしガタがきてるとこが多いのでリフレッシュから手をつけていきつつ、内装の簡略化等を行っていきます。 先 ...
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ブログではお久しぶりです。あやめさんです。 何シテでつぶやいた通りなんですが… アコードを通勤で使うのはキツいなと感じ。 どこか壊れては治し、どこか壊れては治し…の果てに壊れたところが治す暇がないような、そんな状態でして。 ただ、手放したいかと言えばそうでもない。 初めてのマイカーだし、アコ ...
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2月21日でついに3年目、今日をもってローンも終わりとなり、名実ともに私の車になりました。 去年はまともな弄りが出来ませんでしたが、今年はサーキット復帰に向けた準備を着々と進めて行こうと思ってます。 ＞＞愛車プロフィールはこちら
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