
名古屋モーターサイクルショーへ行ってきた
昨日までの 雨は 収まったのと DAEG車検とカスタム おわったよぉ~
と連絡入ったので もう ウキウキだ
やっと DAEGに乗れるぜ
もう GWは すぐそこなので リハビリ始めないと 身体がバイク用にならない
一日 300km以上 連日走る体力も 付けなきゃならない
代車で 新車を貸してくれたけど 一度も乗ってない
なぜなら。。。。 足が付かないから(笑
173cmあって 股下だってそんなに短くない 標準的な体系なのに
つま先立ちにだ(体重が軽いから 沈みこまないのか?) ← みえはるな
しかも テールが 跳ねあがっていて 高過ぎて 跨げないのだ
ということ スタンド出したまま ステップに乗って跨ぐパターン
跨いだら 車体起こすして スタンドをはら・・・・・・う
はらえない。。。。。 スタンドが長く しっかり 車体を まっすぐに保たないと はらえない
とにかく 乗るまで大変。
こんなんで よく林道入って行く気になるなぁ
オフ車でも 一度 林道行きたいと思ってたけど 無理だな
ポジション的に 立ってるし 腕開いてるので 向かい風をもろ 受ける
開けあがりもあって 強風に立ち向かっていくのだが 疲れるというか 危ないわ
ドゥカティの おっさんと待ち合わせ
ハイラックス降りて ハイエースに箱替え
スーパーGL 寒冷地 Dゼル 4WD もう 隙なし
やっぱ トランポ欲しいっすよねぇ
マジマジ見てしまったら 欲しくなるので 斜め目でしかみない(笑
海鮮が 食べたいというので 久しぶりに ココ
三八食堂
安くて おっさん量んは ちょうど良い多さ
ぐっさんに 教えてもらった
ボクは アジフライ定食
ドゥカは 超海鮮
こっちにすれば 良かったわ
午前中に お腹いっぱいになって 戦闘準備ヨシ!
いくでぇ~
ぎゃぁ~ 人多い~~~~~
全部見たけど よくわからないので
行きたかったところだけの紹介
まず ドゥカは 当然行きますよね
どの車両も コンパクトに見えるのが特徴!と 自分は思ってる
メーターみやすよね
クルマと違って 画面内に いろいろ インジケーター詰め込まないのがいいよね
国産のクルマは なんで あんなに詰め込むんだろう
どこ見ていいか わからないし 設定も 階層深くて いちいちめくるのがめどくさい(あっ クルマの話ね)
つい先日 これの Kawasaki Zシリーズあったよね
KATANAは やっぱ 初期型が 美しい
とくに シート周りがいいね
HONDA
これこれ これ見たかった
あと2年 早かったら これ買った
CB400SF eクラッチ
マフラーは 芸術品だ
こういう こだわり見せるHONDA エンジニア いいねぇ
作り手からは 手間かかって めんどくさいと 言われてんじゃないかと
想像してみたり。。。
跨ってみたけど タンクは大きいし 足付き性いいし
迷わず 不安無く乗る中型は やっぱ これでしょ!
昔 よく おかんの後ろにのって 入ってた カブ
懐かしいわぁ
歴代の社長が カブを 変える!!!と 何にも社長が 挑んだが 誰一人変えれかった
という伝説がある
それくらい 完成度が高く 変えれる部位がないそうだ
電動過給機付き これ いつ市販されるの???
前後 ぎゅっと 詰めたから こんな形に変形しました!って 見える(笑
テスト走行の証なのかね 全面 タイヤめくれてますよ
ACTIV
ZRXの展示から CBに変ってしまった
さみしい・・・・。
こっちは まだ ZRXだ
ラウンドラジエターとオイルクーラー
ほすぃ
因縁のブレーキライン
Frフォーク前に配策は やだなぁ
これ 散歩用には 良さげだった
ドレミコレクション
こっちのが 欲しい!と思える
まじ ほしい
デグナー
これ 軽い革で 25000円ですよ
くそぉ~ これで よかったやん
買い物運も持ってない おっさん健在!
これは バイクじゃなくて コンパクト車庫
もっと 引いて撮れば良かった
駐車場の後方に置く横向き車庫
上下開きで 上開きは 屋根になり下側は アプローチになる
バイクは 前後のジャッキを兼ねた ドゥーリーでスライドさせながら 格納する
棚も付いてる
これで 88万円 土地が無い人向け
いいところ狙ってきますよね
こんなところっすね
ここで 撤収
3000歩しか歩いてないのに めっちゃ 疲れた
体力落ちてるなぁ
さぁ DAEG迎えにいくよぉ (^o^)丿
引き取り完了
車検完了
38767km
おかえりー
さぁ 復元明日から がんばるどぉ~

Posted at 2026/04/12 09:34:31 | |
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