ジャッキﾎﾟｲﾝﾄのﾌﾗﾝｼﾞ修正やら8mmｽﾍﾟｰｻｰに変更やらｵｲﾙ漏れチェックなど

今日は　アルの日にしようとしたのですが　８ｍｍｽﾍﾟｰｻｰが届いたので
Ｒｒ　ＲＨのみスペーサー１０ｍｍ→８ｍｍに変更です
　なぜなら　そう　フルバンプ時　右のみ　ボデーフランジいわゆる爪のエジキになり　アル同様　スッパリタイヤの一部が　やられました　（Ｔ＿Ｔ）
悪夢再び。。。。。　爪折ったろかっ！と思いましたが　よぉ～く　見てみると　ＡＷのフランジは　スポット打点あります。
　こりゃ　やばそうなので　素直に　タイヤを凹にしましょう
（だいたい　２０５－５０－１６で　思いっきり　トーインじゃ　そりゃリア側あたるわさ）

　さぁ　ジャッキアップしようと　覗いたら　(￣◇￣;)エッ　タイヤ屋の野郎　ボデーフランジ曲げやがったなぁ！！！！！
パックリ口開いてます。。。サビも有るし　元に戻して　シャシーブラック塗布しておこう
（サビチェンジャーは　もう　めんどくさい　これでサビたら　またやろう　大体　無理矢理フランジ戻したから　強度返って弱くなってるんじゃねぇの）

半乾き状態で　今度こそジャッキアッ。。。。。あれれれれれれ　何か垂れかかってますけど。。。。。


　オイル漏れてます＞＜　　これは　ドレンからじゃないような気がします。
とにかく　ジャッキアップしたいので　Ｆｒに輪留めかいます

あらららあららあらっらららっらぁ～　ラジエターからも　お漏らし跡発見。。
　完全に　ＡＷくん　お腹くだって　下痢ピ～状態。。。
はぁ～ぁ　見ないことにしよう。。。　オイルはパーツクリーナーで掃除しておしまい。ラジエター側は　リザーブタンク見ても　あまり減ってないので　水足してよし（笑）

　やっとこさ　ジャッキアップ　ナット緩めたら　スペーサーの赤ペイント剥がれてました　＞＜！　さすが　安塗装　こんなものか
　さっさと　８ｍｍに交換して　オイル漏れ部位の写真撮っって　アルを洗車だぁ

ＡＷくんは　３０分で終了予定が　ＡＭ使ってしまった（泣