1ヶ月点検

通常　1ヶ月点検は異常なし

　この1ヶ月で　あれ？　というのを中心に　改善要望して

　来週から　入院手続きをしてきました

　（あえて　画像なし）

１．なんといっても　バックドアガーニッシュ裏の　リブ変形＆加工跡
　　ボクだじゃ無いはず　ボクだけなら　納車までに　ぶつけて手直ししたのか？
　　と　疑ってしまう

　→　実際に　モノ見せたら　ぶっ飛んでました
　　　試乗車　分解確認　その場で要望　NGでした
　　　部品取り寄せ　新品交換

２．LH　QTR　Fixウィンドウのメッキベルトモール凸

　→　すでに　あちらも認識あり
　　　対策検討中で　対策品無し（ここの認識違う　もうあるはず）

３．PKB　やたら奥

　→　このクルマ　標準が　７ノッチ設定だから　異常ではない
　　　そんなの気にいらないので　４ノッチんいしてもらった　済

４．ブレーキペダルが　やたら奥で　不安

　→　こんなもんです　アイドルストップ付車が　奥になってます
　　　　本当か？　他試乗しようにも　HVしかなく　一旦断念
　　　　思いっきり踏み込んだら　ボデーにペダル当たりそう
　　　シートポジションが　合わなくなる　絶対おかしいわ
　　　妥協する気なし

５．車両右流れと　ハンドルセンターが　無く　舵角補正が　忙しくて　疲れちゃう
　　　特に６０ｋｍ以下が　忙しい　７０ｋｍ以上は　右流れが　顕著

　→アライメント再調整依頼　純正数値OKとかじゃなく　まっすぐ走る数値で調整要望
　　　トーアジャストボルトメモリみたけど　左右差有り
　　　ISから　乗り継ぐと　乗ってられない

　　ハンドルセンターは　EPSだから反応が良すぎて　センターがわかりにくい
　　　という説明。ボクが　ウィッシュとアルファードからの乗り換えで　油圧パワステに
　　　慣れてるからだというのと
　　ハリアーのタイヤが大きいので　ふらつくのだと説明された

　→そうなのか？　ISのEPSは　ラック式なのでしっかりしてるのか？
　　コラム式EPSは　全滅？？？　RXとヴォクシー試乗して確認してみる

６．助手席のドアトリム　ステッチライン　インパネ側端　かなり　よれてる様に見える

　→こんなもん　運転席との差は　理解してくれたが　このまま
　　展示車も　確認してもらったけど　誤差範囲と言われ　一旦保留

　細かい事　言ってるつもりはないんですが　アルファードも　真っ直ぐ走らなかったので
　　今回は　妥協したくないんです
　しかも　ノーマル状態

　こんなんで　また１０年我慢したくないっす。

　やっぱ　トヨタブランドでは　自分の求めてるレベルは　ダメなのかなぁ