明日からの　公道復帰に　備えて

レクサスから　ローダウンバネを　引き取ってきて

片づけをし　明日からの　公道復帰に向け

バッテリーを　繋げて　洗車しました

２週間も　乗らなかったので　ENGかかるか心配でしたが

　一発始動でした

　ただ　リアタイヤのエアが　また低下してました

　もう　本当に限界かもしれません

　夏休み前までに　　新品投入が　良さそうですね

アルミのブレーキダスト　AWは　モノスゴイ勢いで　汚れます

　

　ボクは　汚れるのは　あまり気にしません

　確実に　仕事してくれてる証拠と思っています



　ここが　汚れてくると　AWからの洗車の合図と思ってます

良く効くブレーキに　汚れないパッドって　自分の知識内では　矛盾してます
　ブレーキ使う　温度領域を　外して　パッド変更すればいいかもしれませんけどね

　AWでは　特に　高速域重視で　高温域まで使うので　汚れてナンボですね

　ISも　汚れていいので　効いて欲しいです
　あの　停止寸前での　ブレーキ鳴きは　高温時　なのか　低温時で　
　よく発生してるのか　もう一度　よく自分で　考察しておこうと思います

タイヤとブレーキ性能だけは　おごる価値は　有る！と　思ってます

　今日　久々に現れた　ご近所さんも　いつも言ってますが
　もしもの時に　ここで差が出るのなら　迷わず　投資すべきかと。。。

　それから　ブレーキ実は　踏めてない人多いです
　一度　誰も居ないところで　左足ブレーキしてみてください
　右足で　同じ制動かけられますか？

　と　こんなつまらん　話は　おいといて

　ハリアーも　一緒に洗車。

やっぱ　洗車後は　気持ちイイ

　これからの季節　暑さとの戦い洗車になるので

　もう　スポーツの域に　入ってきますね

あすから　また　通勤よろしく　AWくん　(^o^)丿