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久しぶりに　あわわ　しました

　この商品　リバース連動で　ハザードLPが　点灯するんですが

　1回の点滅　インターバルで　２回点滅する（カチカチっ！）て

　なるキットです。（わかりにくい）(^^;

画像は　点灯してないです　すみません　撮れてなかったので。

自宅に　駐車する時は　ハザードLP点灯させながら　バックするので

　リバース連動なら　便利と思い買いました

　どうせ　リバース連動なら　ちょっとだけ　変わった点灯パターンがよかったので

　買ったわけですが　見事　ダブルブリンクしませんっ　ガ━━Σ（゜д゜lll）━━ン！

　早い話　ロータリー型　スイッチしか　ダメだという事です

　（IS分まで　購入してしまったので　どうしよう（冷汗

　取付は　純正配線を　触らないように　いつもの　サブワイヤー作製から

　部材そろえて



　と簡単に書いてますが　何が苦労するって　この　0.3ｓｑのワイヤー　被覆向いて
　カシメるの　めっちゃ　大変。

　専用工具　また　購入しなきゃダメだこりゃ

　最近のワイヤーの被覆は　PVCじゃないので　簡単に切れてくれない
　（また　PVCの時代が来たようだけどね）
　ブチブチ切れるから　そのうち　こっちが切れそうだっ
　アストロ行かなきゃっ！！

　そんでもって　完成

　

　異音がしないように　テサテープで　束ねておく

一番　苦労したのが　この　ハザードＳＷの　コネクタ外すこと


　スイッチが　このセンターレジスタに被さってるので　外せません

　なので　デジカメ　裏に　突っ込んで　コネクタ位置確認します



　こうなってるのね　あとは　曲がらない方向に　手首を曲げて（笑　外します



　格闘すること　３分　外れました

　しかし　汗は　５Ｌほど流しました（爆　車内　暑すぎます

　サブワイヤー接続して

　

　さらに　異音防止に　ここでも　テサテープ巻きます



　最悪　ナビ天板に　干渉しても　音が出ないように　スポンジ貼ります




　復元して　機能確認します



　残念ながら　普通のリバース連動ハザードです　（ＴＴ＿ＴＴ）

なんとか　加工でならんのかと　バラシて回路確認してやろうと　思いましたが

　発売元に　電話するが　早い！

　回答は　

　　ロータリーＳＷダメです　レクサスでも　ダメでした

　・・・　はぁ！？

　ＩＳ用　含めて　２個買ってしまったんですけど。。。。

　ＮＧだった　車両なんでした？

　「ＮＸです」　　チ～ン！　終了です

　　ISも　同じ仕様　ヒーコン一体タイプです


　粘って　もらった回答は　現在　レクサス用　開発完　動作確認中なので

　出来次第　一個は交換してくれる！という事に。

　ありがたい話です


　開発終了次第　購入して　取り付けたいと思います

　この二日間の　結果は　こんな結果で　終わりました

　　汗かいて　痩せたから　ヨシ！としよう。

　午後は　あまりに暑いので



　ＡＷの　マット洗って

グラブＢｏｘ　付近から　異音がするので　対策

　使うのは　これ



　レクサス　純正　不織布



ここに　貼って　対策

　黒いので　まったく　わからない（笑



　これで　あの音から　解放されるはず

　おしまい


　　

夏休みに　３日目の朝

　今日は　朝のおつとめの為　いつも通り　５時半に起床

　日がまだ　上り切らないうちに　おつとめに行きました

昨晩　雨降ったのか　路面や車が　濡れてました

ハリアーで　行ったのは　まだ　ブルーブリッジで

　写真撮った事なかったので　ついでに撮影。

TOP画像は　ブルーブリッジ上ですが　イマイチ晴れてません　Orz





そのまま　走って　いつもの地点着

　逆光になりますが　あえて　補正せず
　（だって　クルマ汚いんだもん）





ハリアーと早朝ランナー



すごく静かで　波の音しかしません





毎日　早朝　来ようかしら





この数分後　日差しが　全開になり　もう　暑くて　汗ダクでした　(^^;


　今日も　良い一日を。

細かい作業に　疲れて　ボォ～っと　して

　ハリアー見てたら　なんか　リアのキャンバーに違和感


　すごく　キャンバー付いてる様に見えますよね？


これ　ISです　１．５°です



　ほぼ　同じくらい付いてます

AWが　　前に停まってるので　見えるように　撮ってみる



AWも　１．５°です


トー　測りたくなってきた

　ハリアーなんか　だんだん　うさんくさくなってきた（笑

今日も　すごく天気よかったですね

早起きして　お墓参りに行き

久々に　ハリアー洗車しました

　いやぁ　でかいでかい　全然　終わりません(^^;

　気温が　どんどん上がってきちゃうので　焦る焦る

　そして　いやぁ～なもの　見つけてしまいました

隣のAWのリアタイヤ　なんか変です



ん？




まさか



　　┐(`~`；)┌　またかいな



こりゃあかんわ　　　＼(*｀∧´)/ ムッキー!!

　いつもの　板金屋さん　やってるかなぁ

　と　電話したら　やってました

　エア入れて　突撃しま～す

さっそく　タイヤ外し



　調査。。。　何も　刺さってません。。。。

　もしかして　前回の箇所？？？

と　石鹸水と　水をかけてみる



前回の場所の　すぐ近くから　漏れてます



といういことで　また修理



　見事　直りましたとさ

それにしても　恐るべし　パンク修理代

　自転車のパンク代より　安かったです (o^-^o) ウフッ

　いつも　ありがとうございます　＜（＿＿）＞

ハリヤーの　アライメントなんですけどね

たまたま　みんカラで　アライメント調整した人の記事みました

なぜ　アライメント調整したのかは　背景を見つける事は出来なかったですけど

　フロント　トーインー５ｍｍ　　リア　トーアウト　＋２ｍｍ　だったようです

純正デフォルト値　調べてないですが　これが工場出荷時の数値なら

　絶対　見直ししようっと。　この数値じゃ　ボクは　イヤです

　1ヶ月点検の時に　車両流れするから　見直して！と

　言ったのに　測定もせず　「問題なし」と　言い切った　D

　半年点検または　１２ヶ月点検時に　タイヤの減り方　見せてあげようっと。

で　このお方　アライメント再調整したんですが

　フロント　リア　共に　トーアウト　２ｍｍ

　これで　ヨシ！　イイね　２８　・・・。

　AWなら　山走れません（笑

　再調整してもらうなら　もっと　こだわればいいのにぃ

　と思うのは　ボクだけか。。。

　せっかく　リアDWBなのに。。。