sniper　Gのブログ一覧

ハリアー乗ってると　当然　SUVが気になるわけで　乗ってみました

　先日の RXに　続いての試乗

　今回は　７０ｋｍしか乗れませんでした

が　性能堪能するには　十分でした

　最近の車のハイテクを堪能するには　もう　街中　一般道では　

　ほとんど把握する事は出来ないですね

ACC性能が　一番気になるので　街中とバイパスか高速は　必須ですね

　あと　ライト類の光り方もしりたいですね

初めてのジャガー体験です

　もう　「JAGUAR」 という　響きだけで　富豪になった気分にさせてくれます （o^-^o）

　というか　富豪への　おもてなしを体感させてください！って　感じですね

夜の試乗から　始めたので　H-LPの光り方



　こうなんですが　やっぱ高級車なら　夜でも　JAGUAR ！と　わかる光り方がいいですね

　LEXUSなんて　昼間でも　わかりますもん　（ミーハーですいません）

オートは―ビームは　ハイロー切り替えではなく　対向車位置に合わせて　その部分のみ
　消灯させるパターンですね
　ちょっと　反応が　遅かったのが気になりました

　あと　白ボケのような　ムラがあるように見えました

　テールLP



　SUVらしい　ハイデッキです
　普通過ぎて　特になにもないです

オートバックドアは　足をバンパー下に入れて　開させるタイプです
　（欧州このパターン多いですね）
　ボクは　この方式嫌いです　
　手に持つある時のシーンは　これがいいんだろうけど
　女の人の　姿が　美しくないです

ウエルカムLPは　JAGUAR 　文字が　映し出されます
　携帯では　これが限界です　みにくくてすいません



ナビ画面は　大きくて見やすいです

　慣れないと　ラジオも聞けません（笑
　こういうのは　慣れの問題ですね



　見やすさは　この大きさなので　おっさんに　やさしい（笑

昼間のナビ入力画面


タッチするタイプです

メーターは　かなりシンプルですね



　ミーハーなボクには　物足りません。

昼間のメーター周り


外観



これが　JAGUAR 　って　主張が　イマイチな感じ

　世間が　JAGUAR 　と認識するまで　時間かかる？



もうちょっと　スポーティー感が　欲しいです



インパネは　ちょっと　普通ですね

主張が　強いJAGUAR エンブレムホーンパッド

　エアバック展開したら　JAGUAR に噛みつかれる？？？

ここに　JAGUAR 　オーナメントあります



ここから　気に入らないところ

なんでこんな仕様にしたのか　
今どき　ナビANTやビーコンANTが　インパネ上面に出てる





めっちゃ　格好悪い　昭和な雰囲気がします

続いて　パワーウィンドゥSW位置



　モーターショーに出ているクルマでも　最近　この位置が多いですね

なんか　商用車っぽくて　キライです

　だいたい　雨降りのガラスオープンしなきゃならないシーンとか
　これいいの？

そして　がちゃ特有大問題がこれ



ヘッドレストが　外せない仕様

　毎朝仮眠してるボクには　これ　相当邪魔です

そして　パワトレ系

　もう　欧州勢の　ENGどうなってるの？
　これ　ディーゼルなんですが　アホみたいに　飛んできます
アルミボデーの　おかげ？
　大陸横断車のパワーは　すごいっ！の　一言です

　以前　欧州出張でブログ上げましたが　７０歳過ぎの　おばぁちゃんタクシードライバーが
　平気で　１７０ｋｍで走りますもんね

これ乗ったら　ハリアー軽並みになりますね

　もっと　思い切りのイイENG作れんのかいな　トヨタさん

　RX２００ｔでも　不満なボクですが　こいつは　満足感あります

これの　ガソリンパターン乗ってみたいです

　操舵性は　これまた　すごい安定感です
　ロールしないですねぇ
　SUVとは　思えません　
　よく曲がります

　ただ　舵を入れた時の　反発力が働いているようで気になります
　
こんな印象でした

　しばらくしたら　また　乗ってっ見ようっと。