今日は 寒かったですが 日差しがあって 風さえなけりゃ 暖かったに違いない
日曜は 恒例の早朝行事を済まして 実家へ。。。
いろいろ ごそごそして いまだ迷惑をかける このバカ息子は 元気にやってます報告をしてきました（笑）
というのも いよいよ欧州出張が 決まったので ちょっと留守にするよ！と伝えたかったのだ。
昼前に帰宅して 午後から留守番なので ＡＷの宿題 こなそうと準備にかかる
今日の目標
１．オイルクーラー周りの点検＆先端に必要なら 網取付け加工
２．インチキリング Ｊボルト版取付け
３．アルにインチキリング取付け
４．ブレーキマスターシリンダー取付け＆周辺カバーカット加工
５．ＥＣＶ全開せずの調査
６．フリーダム空燃比連動準備
７．ＥＮＧサイド外気導入ダクト ＮＡＣＡ→純正戻し
８．オイルだらけになってしまった 足元マット洗浄
こんなに出来るのか？と 疑問に思いながらも 昼飯食べて準備。。。。
ところが ５時から今日は 起きてたので 睡魔に襲われ昼寝
起きたら １３時半（爆 慌てて作業開始。
まず 乾燥時間が 勝負になる マットから洗浄
かなり手ごわかったが よく汚れが落ちて ＯＫ・・・８済み
次 マスターシリンダーストッパーが工数かかりそうなので こいつをやっつける
カバーを取付け出来なくなるのが いやでカバー加工しました。・・・４済み
次 ＮＰＲ布教活動隊長にもらった 新たな 円盤タイプのインチキリング取付け（笑）
マイナス端子側の Ｊボルトしかオイルキャッチタンクがあって取付け出来ないので
取付け・・・２済み
調子があがってきたぞぉ！！！
次 アルに インチキリング取付け これも すぐ付く・・・３ 済み
ここで小休止・・・ん？ 着信があったようだ
誰？・・・
半タイ人でした（笑）
刈谷ガレージに潜伏中でして ボクも行く予定だったのですが 留守番で行けない言い訳をしたら
オイルクーラー装着後は どうなるのか 今から体感するのに 結果情報を インプットしてくる暴挙にあい 小１時間いじめにあいました（笑）
いやぁ ほんと おもしろい人だ（笑）
電話切ったあと やばい 日が傾き始めた とばせぇ～
オイルクーラーグリル加工しようと 覗いてみた・。。。 もっと暇な時でも よさそう
そっくさんの言われた事が理解できました。後回し決定。オイルも漏れて無さそうなので 来週 再度確認します・・・１．済み
次 ＮＡＣＡダクト純正戻し。
オイルクーラーで フタされて ＩＣ周り温度が１０℃上昇してしまったので サイドからの風 取り込み量アップします。 これも すぐ出来る・・・７．済み
フリーダムとＥＣＶ すでに ４時 ＥＣＶしかやれそうにない。。。昨日も ＡＰＮで潤滑剤やＢＫＴ変形を修正したが だめだ 途中で止まってします
バタフライのシャフトが変形してしまったのか？ ワイヤーの調整を必死にする。。。すると ぶべべべ～♪と ４ＡＧＺの音が近寄ってきて 止まった。。。
亡さん 登場！ 時間は ４時半 もう寒いっす ＞＜！
美浜の情報もらい 来週の作業項目を確認して 解散。 来週 やれるか不安
出張準備も 始めないといかんし。。。
もう ここで 日没と 寒さのため タイムアップとなりました。
いやぁ ひさびさ 作業がんばりました。
春に向かって ペース上げていきたいが 出張が邪魔です （ＴＴ＿ＴＴ）
Posted at 2012/01/29 18:37:41 | |
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MR2 | 日記
今日は 寒かったですが 日差しがあって 風さえなけりゃ 暖かったに違いない
念願の冷え冷えくんを追加しました
