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アライメントから調整から　帰ってきました

結果　いつもと　同じ用に　車両左流れ・・・（笑）

ボクのは　これで　正常なんです

　これを　真っ直ぐ走らせようと　さらに　調整すると　タイヤに　やさしくないセッティングになります

思ったほど　流れないのと　ハンドルが　重くなりませんでした

　（多分　フロントキャンバーが　寄与してる）

　それよりも　社長に指摘された　燃料薄い。。。

この間　かなり濃くしたので　そんなわけないし。。。。　実際　燃費落ちてるし。。。

　セッティングの話　聞いて　帰りながら　空燃比計とにらめっこ。。

おっしゃる　とおり　全域　「薄い」でござる

　なんで？

久しぶりに　ＡＷ乗って　いくつか　なんで？ｗ　感じました

１．クラッチストローク　こんなんだった？

２．ヒーターの効きが　なんか悪い　こんなんだった？

３．空燃比薄い　こんなんだった？

４．加速鈍い　こんなんだった？

５．ワイヤレスドロック　作動しないんですけど。。。　こんなはずはない

３．と４．は　社長指摘されて　気が付きました

　冬が来ると　調子悪くなる　さすが　ご老体　人間と一緒（笑）

びっくりしたのは　随分　お久しぶりの　あのお方が　現れた事でした

　ＥＮＧ改装やＡＷ維持費が払えなくて　もう　まぐろ漁船に乗って

　シベリア辺りまで　行って３年くらい　帰って来ないと　思ってたら

　前のまんまの容姿で　生きてました（笑）　スリムになったのは　借金が無くなったからだとか。。。

あのエゲツナイ　ＡＷを　リフレッシュされた！という事で　自宅まで見に来い！

　という事で　言って来ました

そやもう　驚きです

　色は　ソリッドになり　フェンダーはノーマルに　フロントスポイラーは　オリジナルに。。。

　以前　車両から出ていた　「勇気」というものは　無くなり　「介護は　お任せ」仕様になってました（謎

まっ　人の事は　おいといて　年内　もう１回　フリーダム触ってみるかいな。。

自分で　やれることやって　ダメだったから

　さっさと　ＡＰＮに車　持ち込んだのだ

　だって　あとは　ドリブンしか考えられないし　随分　ＡＰＮ行ってないから

主治医に　点検してもらうのだっ

　せっかく　新品タイヤなので　アライメントも　お願いしておこうと。


ぶるぶる犯人は　画像の通り　ドリブンでした

　大分　ギア欠けしてますね　これじゃ　やっぱボクじゃ無理だわ。。。

　２柱に載せて　ＥＮＧかけて　ギア入れたら　気持ちよく　メーター動きました

さぁ　帰ろっ！と思いきや　そうは　いかん

　アライメントの　とっちらかり方が　半端ねぇ････^^;

　あの偏磨耗タイヤなんて　トーアウト１０ｍｍとか　わけわからん　ははっ

　左右　ホイールベース違うとか。。。　キャスター角も違うとか。。。

　これも　手に負えないので　テスター行きとしました。



　一旦　２０万ｋｍ戻して　普通のＡＷになりましたが　メーターは　正常！という事で



　これに戻しました（笑）

なんだ　かんだで　まだ退院は　出来ないので　置いてきましたが　そろそろ　第２期

　お金　たんまりかけて　メンテ時期が　きたかもしれません。

そうだ　このシャフト　サビだらけだから　メッキしに　あそこに　そろそろ行かなくっちゃ



　京都行くくらい　暇らしい（笑）



あっ！　冷やかしの　コメントは　お断りなので　やめてねっ！　荒らしと　変わらんので。。。