sniper　Gのブログ一覧

大雪が　降って　えらいこっちゃですが　

　土日で　よかったです(^^;

　こんなん平日だったら　会社行けないですわ

土曜も　積もったけど　土曜深夜から　今朝にかけたが　かなり凄かったみたです


　朝起きたら　こんな状態でした



あったま来ちゃうのは　雪なのに　クルマが　再び　ガレージにしまえない時期の

　この雪。。。。　ムニムニするわぁ

結局　1月いっぱい　ガレージにクルマしまえない

　このままいくと　例年の一月末の　どか雪またきたら　アウトや～ん

そんななか　散歩に行きたくても　行けないないので　アンとヒナを　外に出してみた



アンは　雪の経験あるけど　ヒナは　雪は　初めて。

　はしゃぐ　はしゃぐ



庭は　もう　ドックラン状態（笑

寒いのか　寒くないのか　よくわからんですな



ヒナは　めっちゃ　元気いいっ

　滑りもせず　走り回る



アンは　重い　重い　太りすぎっ　＞＜！

　マツコみたい





　明日会社　行けるかなぁ

休みたいけど。。。（笑

豊川稲荷　行って来ました

　しかも　昼から。。。

　午前は　本年度の外構工事開始なので

　少々　打合せをしました

まだまだ　時間も　お金もかかるのだ

　ネットで　買い物してる場合じゃない？？？

小雨が　降ってきて焦りましたが　無事　参拝できました

　おみくじも　（o^-'）b グッ!でした

　良い事　いっぱいありますように。



帰りに　ラグーナ　靴買いに寄ってきました

　やっぱり　欲しいモノは　ないですね

　ココ大丈夫かな

　いつ潰れてもおかしくないような　一角ね

　中途半端なんですよねぇ

　干物と観覧車って　どうよ




　

AW乗りで　サーキット等で　走ってる方なら　

　ほとんどの人が　経験してる　いつの間にかキャンバーが

　変わってる件。

某車両を触ってたら　意外なモノ見つけました


　それが　この画像の　キャンバーボルトとナットです

　一見　普通に観えますが　ナットに細工がありました



右側が使用前　左側が　繰り返し使用後です

何が違うのか？

そう四方向に　リブがあるんです

　この形状が　緩み方向に　ナットが動くと　食い込むようになってます

　こんなん効果あるのか？と思いますが　とても　激しく動く　あのクルマ（謎）に

　採用されているので　期待できると思います





興味のある方は　使用しては　どうでしょうか？

　トヨタ純正です

今年から　仕事内容が　少し変わり　今まで通りなのか

　変化するのか　ようわからん
　（たぶん　変化するわなぁ）

　困るのは　出張させてくれやん（笑

という中　噂の新型セレナのオートパイロット体感したくなり

　新型セレナ乗ってみた

　連休中これ　乗り回したろ！と思ったんですが　遠出の予定なし！

　で　断念。

さっそく　乗り込む

　で　最初に気付くこと　ドラポジ合わせたら

おっ！　これって電子インナミラー付きやん

　後部座席のヘッドレストや乗員の頭が　邪魔にならないやつね

　どれどれ　これ防眩ミラー




電子インナミラー



　・・・　いるこれ。。。　めっちゃ違和感あります

　慣れが　必要だわ

　人間の目は　優秀ですね

　見たいところに　瞬時に　ピントあわすけど　こいつは　正直に

　映ったところしか見せないので　なんか　むにっ！ってする

　ボクは　無くても良い装備なので　費用対効果で　決めますね
　
　１万円超えるなら　要らないです

さぁ　出発(^ｏ^)丿

　シフトレバー　Ｄで　ＰＫＢ　ＯＦＦ！と　足元探すと　ＰＫＢありませんね

　電子式になってます

　おぉぉぉおぉぉぉ～　ＩＳより　進んでるぅ～

　という事は　全車速ＡＣＣなんだろうね

　これいいわぁ　衝突安全には　まったく興味ないけど　この快適装備は　欲しい

　スバル　アイサイトのＣＭなんて　あれでいいのか！？と思ってしまう

　運転義務放棄に見れちゃう

　高速道路に乗ってみた

　さっそく　オートパイロット始動



　白線認識情報からの　ステアリングの細かい修正制御が　ドライバーに違和感なく

　行うのか気になるポイント。

　新型プリウスは　気持ち悪くて仕方ない

　一度　白線逸脱しそうになって　制御が始まると　左右の白線内で

　ピンボールのように　自車　踊りまくる

　この違和感が　めっちゃいやだった

セレナは　初めてステアリング制御された車両に乗った人でも　そんなに

　違和感なく乗れそうです



　これは　オートパイロット中で　前車を　捉えてない状態

　前車が現れると　前車認識してます車両が　現れます



　まっ　この辺りは　ミリ波と同じですね
　（ミリ波のが　認識全然早いですけどね）

で　ここからが　ん？です

同一車線　オートパイロットという　ふれこみなので　両手放してみる！

　しばらくすると　車両が　手を離すな！と　怒ってきます



　まじっ！　なんでやぁ！！！！！　ＣＭ　ウソかいな

　ＹＡＺＡＷＡ　ＣＭでは　手を放してるや～ん！！！

（あとで　文献など調べたら　これまた　ビックリ

　あれは　セレナのＣＭだけど　セレナそっくりの試験車で　市販のセレナでは無い！とな

　日産広報が　正式に言ってるいやん

　セレナのＣＭで　あんなん流したら　みんな　セレナと思うやん　＞＜！

　ＪＡＲＯに　訴えてやってぇ～）

すぐに飽きるので　自分で走る事に。

　進路変更やランプウェイのロールとかは　ノアより　こっちのが好みです
　ミニバンだから仕方ない！とは　あまり感じさせませんね

　動力性能が　がっかりです

　こんなに走らなかったでしたっけ　セレナって？？？

　ＨＶだからなのか　ファミリーミニバンＨＶだからか

　助手席の監視員　または　公安の目があるからいいのか？

　話が　それますが　現在　センターメーター採用してる車両　ファミリーカーが多い？

　　隣から　速度監視するニーズがあるからとか　ないとか。。。

はい　パーキングに着きました

　

　男前になりまたね





相変わらず　ベルトラインが　低いので　運転者からは　周囲が　よく見えます　(ｏ^－')ｂ グッ!



上部は黒を多くして　部品共通にしてるんでしょうね



新アイテムのこれ



ガラスハッチ

　いちゃもん　付ければ　重たいバックドア（樹脂バックドアだけど）

　開閉しなくて済むかもしれないけど

　ここから入れた荷物　どこに置くの？　Ｒｒ２シート上？

　フロアだと　脇が当たり　おけません

　なんか　イマイチ

　あっ　釣りやる人は　ここから　竿だせばいいいので　いいのか？

バックドアと同時に開けると　こんな感じ





ダンパーで　ごちゃごちゃしてるけど　仕方ないか



ごっつい　バックドアの取っ手

　なにに使うの？



室内は

足で　スライドドア開出来ますが　ドアロック解除が　条件だったかな

　フルロックで　使えないと意味無いじゃん！と思うのは　ボクだけか

ここからが　ミニバンの象徴

　小物合戦

ＵＳＢが　シートバックにあります



テーブルとカップホルダーも　シートバックにあります



最近のミニバン　カップホルダーの数　ＵＳＢ　小物入れ

　どれだけ　付けられるか　合戦になってます

　そんなにいるんかい？？と思う

ＬＥＤではない　Ｍａｐ　ＬＰ　ここは　おごらなかったんですね



なんか　触感が　固いと　残念なサンバイザー



大きいとイイのかね

　安っぽいです

この車両　アルファードが買えるくらいの仕様なんです

　ほんとに　売れてるんですか　これ？

以上です　編集長　雑で　すみません　

＜（＿＿）＞

思いの通り　進むと思ってたことが

　その通りに　ならないことは　結構多い

　結論が出る前が　非常にドキドキするから

　楽しくもあり　苦しくもある

無理もあったけど　やっぱ　ショックだ

　
　やっぱ　年始め　イイ事ない。。。


もらった　アドバイスは

　「慎重」

　「丁寧」

　「よく　考える」　実践しよう