daluhmannのブログ一覧

車の足回りに手を加えるとき、最初に何から始めますか？ 多くの人はバネやショックと答えるでしょうけど、モータースポーツ経験者の意見はちと違います。 それは【ブッシュ】です。 ノーマルブッシュ、しかも新車ではなく相応の距離が行った中古車だと、ブッシュはもうグニョグニョにヘタっています。ブッシュのヘタ ...
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他の記事を読んでいただくとわかるように、自分はスノーラリー屋と言ってもいいぐらいの人種なのですが、今乗ってるテリキ、雪道走行は意外と難しいというお話。 もちろんセンターデフロック付き4WDなので真っ直ぐ走る分には踏破性が高いのは当然なんですが、いわゆるドリフト走行に持ち込もうとすると結構な難物だ ...
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これ2001-2007年まで乗ってました。写真の通り赤い初期型。 ただしNAのA/T車（いわゆる神のGTO） フェラーリもどきのオモチャっぽい外観、ダミーエアスクープといったトコロからIQの低い車の代名詞みたいに言われるGTOですが、いざ乗ってみると、これが実にマトモな車でした。 三菱らしく作 ...
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トヨタの1.6Lスポーツエンジンとして余りに有名な4A-Gですが、AE86から92、101、111、さらにAW11まで、はたまた4バルブから5バルブ、スーパーチャージャーまで一通り全部乗りましたね、ええ。 最後に所有してたのが、スプリンターマリノの後期・黒ヘッドという珍車で、型式はAE101なん ...
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なんだかスゲーので転載 http://jp.autoblog.com/2012/08/15/bmw-z3-m-v12-of-the-sequel/
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レクサスRCって車を初めて見て、その車高の高さとカッコ悪さに愕然としたのね。 1395mmってスポーツカーの数字じゃないだろう…そのせいで、ボディのボリューム感に対してリアタイヤが小さく・細く見えるのはスポーツカーとして致命的。 車高が高くなる原因は明らかにボンネットの高さで、それはつまりエン ...
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