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夜道でのライトの光量が足りない・・・いちおう公称1000ルーメン級の自転車用としてはかなり明るいライトを使っているのだが、下りで5-60km/h出すのが当たり前になってくると全然足りない（汗）



結局、オートバイ級に明るいヘッドライトが要るということなのだが、後付けのドライビングランプを点灯するにしても、電動アシストシステムのバッテリーから36Vを直接取り出すことはできない（USB電源のみ）ので、12Vとかのバッテリーが別に要るってことだよなあ・・・。

最初は何のためにあるのかよくわからんみたいなことを書いていたが・・・

電アシ無しじゃまず登れないようなダートの激坂をガンガン登ってみて気づいたが、そういった場面じゃEXPWモードのほうがHIGHモードよりも明らかに良い！

力が強いとかそういうことではなく、踏んだ瞬間だけ駆動力が掛かり、踏力を抜けばアシストも直ちにスッと抜けるほうが、後輪の滑りやすい上り坂じゃコントロールしやすいということなのだ。

なるほど単にスペックを追うだけではなく、実走テストでものすごく煮詰められた製品なのだなあと感心。

ちなみにスリップしない舗装路なら、どんな急坂でも、平均的にパワーの出るHIGHモードのほうが向いていると思う。