Black s204のブログ一覧

今から4年程前から
始まった旧国産MTスポーツ車の高騰(・・;)





みんカラを登録されている皆様には
既に周知のことと思います。　




私の所有するインプレッサのGDの型も
ラリーカーとしての実力と人気は
今だに衰えず





御多分に洩れず
他のスポーツカーと変わらず
高騰し続けています😅








４年前以前には
スバル車のSシリーズにおいても
状態の良い車両で200万円台の物件も多数で

2018年10月時点で










今では考えられない
このプライス((((；ﾟДﾟ)))))))‼️
でしたので
（3台くらい買っときゃ良かったな🤣）


ヤフオクにおいても
沢山のＳシリーズがバラされていましたね
今考えると個体損失で
勿体ない気がしますね😢

因みにこんな時代に
私は



0.6万キロとは言え
10年不動の204を車検付き
（新たにタイベル交換付き）を
現地に見に行く事も無く😅
ジャスト500万で2台目の204を
購入しましたが😰

今ではバーゲンプライスと思われますが、、
当時（といっても4年半前）では
外国のバイヤーでさえ手を出さない
物件だったのですよね、、買っといて良かった
（買ってから大変だったけど🤣）
、、というかあの時買っておかなかったら
永遠に買えなかった😅



あれから4年半経っての
現在のプライスは
、、、





修復歴あり
10万キロ












18万キロオーバー















8万キロになると😅










ASK😰😰😰







同じSシリーズの
s203 でも





社外品が沢山付いてしまっている個体
（sシリーズとしては大分マイナス査定）








程度の良い3万キロ








またまたASK😰😰😰



と限定車バブル状態に現在は
なってしまっていますね(⌒-⌒; )








こんな前置きを踏まえつつ
今回1月26日に出てきたs203
が一体いくらになるのか？
検証したいと思います。


落札履歴が消えてしまうので
スクリーンショットで全て保存














その他まだまだまだ多数で
載せきれず
全58点　

価格の詳細は↓





当初は
事故車だから出品したのかなぁ？
と考えていましたが、、


私が気づいた範囲ですと
出品されなかったのは
ドア４枚
ラジエター
サイドステップ
車両骨格
ぐらいでほぼ全て揃っており
事故車でも横から突っ込まれた程度か？
単にラジエター吹いて次の車検も掛かるし手放しか？
もしくは22万キロという距離数か？

といった感じでしょうかね　


個々のプライスの方も
みんなビックリ価格で
特にビビったのは
こちら



シリアルナンバープレートと
シフト周りのフレームだけで
なんと！(◎_◎;) 143000円＋送料🤣　

7000件以上取引履歴のある方2名が
最終盤は争っていましたが、、
海外のバイヤーのような気がしてならないのと
変な使い方になりそうな気がしてならないです😰

他のパーツも限定車の車検証が無いと買えないか
廃盤のものも多く定価の3倍を超えてくる物も
沢山あり、、

最終価格は
こちらの

3778865円💦
となりました。

凄い値段がつきましたが、、　
昨今の相場なら
380万で22万キロなら
そのままでも売れましたね😅
（保証無しの売りっぱなしで）


しかし

乗り潰しや
不動になってしまっても
事故車になってしまっても
このくらいの価値になるって事ですね😅


盗難は怖いですけど
資産としては抜群の存在になりますね😰



そんな
旧国産MTのスポーツ車を
所有している私たちは
含み益が出て嬉しいかどうか？
と聞かれたら
答えは完全にNO‼️で

一日でも長く現愛車と共に歩みたい
私たちにとっては
前述した通り盗難の危険性が増すこと
もさることながら
バックストックや
廃盤になってしまったパーツを
オークションで探すのに莫大な資金を
必要になってしまう事😢　



今朝方
2台の愛車を眺めながら
思わずため息が😮‍💨でてしまいました



検証結果は
以上となります

旧国産MT車バブル
終わってくれないかなぁ(T . T)

このところ
寒暖差の激しい日々が
続いて身体は大変ですが、、
春が近づいて来た証拠ですね😊

この陽気でも
もうひと月経つと
桜🌸が咲き始めるなんて
不思議です☺️





先週のお休みは
またまたビートでお出かけ😁

今回は利根川沿いを南下して



野田方面まで


河川敷沿いを
冒険してみました




途中　お友達の職場を
見つけましたので
少し潜入🤣




駐車場に
一台だけ異彩を放った
一台がありましたw






無事野田まで到着して



お昼ごはん

超絶濃厚で
中々にハード系でした🤣　


こちらのラーメン屋さんから
5分の所には


スポ車を借りられる事で有名な
おもしろレンタカーさん
があり







































ほんの一部ですが
どれも乗ってみたい🤣




レンタルして筑波山辺りに
行きたいところでしたが、、　
時間が許されず😢　




（おもしろレンタカーのステッカーが
張ってある最新のシビックタイプR見かけました🤣）

帰路に向かいましたが、、




野田と言えば
某お城が有名なので
寄ってきましたw
（信者ではありません）




河川敷ドライブ楽しかったです😁





その週には今シーズン
初の積雪がありましたが、、



愛車達は無事ガードすることが出来
ガレージ内は晴天☀️









仕事終わりに河川敷ドライブで
汚れてたビートを洗車しようと
しましたが、、


いつの間にか
雪だるまさん⛄️⛄️⛄️⛄️が


遊びに来てくれていましたので🤣





翌朝に洗車しました😊













そして
今週のお休みは
宮ヶ瀬以来動かせていない😅
204でお出かけ　


車高低いので雪山には行かない
（故にノーマルタイヤ）
と決めている204で
冬季としては初めての榛名山に
向かってみました。

前々日に雨が降って白い冠が
除れていた
赤城山と


榛名山


ですが、、17号で最終の様子を見て
標高の低く雪景色のなさそうな
榛名山をチョイス



ただ反対車線から来るクルマが
皆雪を乗せて来ているので、、
お友達のブログで様子を見てみると、、

目と鼻の先の
沼田市はガッツリ降っておりました(⌒-⌒; )





ビビりつつも榛名山に到着してみると、、


快晴☀️ドライ路面で一安心

ノーマルタイヤなので💦
少しでもコンディションが悪いようならば
Uターンするつもりで



ヒルクライム

あれ　大丈夫(・・;)


展望台まで来れて
眺めてみると

赤城北面は厚い雪雲で見えなくなってました
（赤城行ってたらヤバかったですね💦）





おっかなびっくりながら
登ってきましたが、、この日は頂上まで
アイスバーンも無く
問題無く登り切る事が出来ました😊



走り屋どころか
観光客は
ほとんどおりませんでしたね



湖畔の駐車場でクールダウンしましたが、、


温度計を観ると
−4℃ 🥶　


快晴と言えどやはり
山は山ですね


極寒ですが
湖畔駐車場側の
榛名湖は凍結していませんでした




が、対岸側は

まだまだカッチコチ🥶🥶
凍結した榛名湖をはじめて
みましたが、、
湖面に吹く風が粉雪を運んで来ていて
雪が踊っているような幻想的な雰囲気でしたね


榛名湖に来たら必ず寄る
ロマンス亭さんは
臨時休業でした🤣🤣🤣🤣
これで3度目の臨時休業🤣




少し休憩して





ダウンヒル地点


イニDの看板が
新たに建てられておりましたが、、


何故だか足元には
ブーツの残骸が😵
イニDらしいオブジェでした🤣
（廃棄物は持って帰りましょう）


ダウンヒルは−4℃なので
より慎重に


下山して
伊香保温泉は
4℃ で8℃の寒暖差がありました。


17号を北上して
ロマンス亭さんの代わりに永井食堂さん
に立ち寄りましたが、、
この辺りが雪が降る境界線のようですね




ダウンヒルの時に寒さと気圧で鼓膜がおかしくなって
調子を崩してしまったので😅　　
その後は
早めに帰宅

（ブログを書いている今も治らず😅）



今回は身体の調子を崩した以外は
走行に問題はありませんでしたが、、
変わりやすい山の天気や
晴天でも
−4℃という気温を加味すると
やはりこの時期さ冬眠していた方が良いと
感じました。

冬場は近場の林道でビートに限りますね😊


良い勉強になりました。
冬場にノーマルタイヤで山登りなんて、、
みなさんはくれぐれも真似しないでくださいね😅





今週も遊びに来てくれた
お友達を

ばたあ工房は
今週も開催😁


ばたあさんと



いぐねさんは
早めに来て洗車を終了
今回のラインナップ








凄い制作量です💦　　


今回は
灰色さび猫さんと
さく.VM4さんの
レヴォーグ軍団も遊びに来てくれまして










それぞれ
ブルーカーボンエンブレムと




レッドカーボンエンブレムを
取り付け
（実際にはもっとレッドよりも
カーボン色が強くジェントルです）



ホイールもマッドブラックで
グレーとレッドだけの
世界観



めちゃくちゃカッコイイ(T . T)






いぐねさんには

ナビ周りがカーボンと



メーターバイザーが
アルカンターラ&ブラック塗装

もう軽自動車の内装じゃないですね🤣



S4の
のびぞーさんも到着





ステアリングのスイッチ周り
をなんと‼️リアルシルバーカーボン化😵







キー周りも


ワンポイントでシルバーカーボン化




RAR風ドアミラーカバーといい
めちゃくちゃ大変な逸品ばかり
作ってもらえて羨ましい限りですw




そう、、
なんちゃんさんも
見学に来られてましたね😁

今回もみなさんに笑顔を届けてくれた
ばたあ師匠
お疲れ様でした（^人^）




そうだ
you さんは自宅のホース壊れたって
洗車だけしに来て、、





帰って行きましたw





今週のオオトリは
お友達の某氏が
セカンドカーをフルオプで納車‼️
その足で
遊びに来てくれました





が、、













誰ってお応えできませんので🤣🤣🤣





くれぐれも
追求しないでくださいねwww
桜🌸の咲く頃
お披露目の予定とのことでした
改めてご納車おめでとうございました☺️

今週もみなさん
楽しい時間をありがとうございました😊

ps


えっ💦💦
師匠も🤣🤣🤣

今週のお休みはカミムラさんで
ビートのオイル交換の日


ビートを所有して以来
半年内で3000キロ超えたことが
無いので、半年に一度のペース
になりますね。

距離的には行きが（通勤時間帯も重なり）
ノンストップでも2時間掛かり😅
地元でオイル交換しても良いのですが、
この2時間の遠距離がビートの調子を
戻すのに丁度良いんですよね😊


今回も早朝6時30分に
出発🥱



勿論、冬でもオープン😁
ヒーター効かせながらだと
気持ちいいんです😊




休憩しながら
8時45分には到着して




予約時間の9時にピットイン


で毎度ながら10分足らずで😵
オイル交換完了
めちゃくちゃ早いんです（流石の専門店）

たかがオイル交換ですが、、
カミムラさんに触ってもらうと
安心するのですよね☺️

休む事なく😅
間髪入れずに帰路



カミムラさん名物？
通り激しい県道を臨む
クラッチ殺し坂w




帰りになると
高回転NAも毎回絶好調‼️に
なります😉　　



この日は午後から雨の予報と
なっていましたが、、

天気が変わって
一日持ちそうな雰囲気に😊



兼ねてからビートでご一緒したかった
アマンドさんにすかさず連絡


若輩者の急なメッセージにも
関わらず、、



大先輩のアマンドさん
二つ返事で


直ぐに駆けつけてくれまして

有り難い限りですね😭　






12時過ぎに出発で
酷道林道の旅へ🤣


林道に分け入ると
食事どころか
自販機さえも無いのでw







先にお疲れ様のカンパイ🍻
これから疲れるんですけどねw



栄養も補給して

いざ出発
アマンドさんとドライバーチェンジ😉



やはり
初めはみなさん
低回転でシフトチェンジされる
のですよね😁
ビートは結構引っ張りますw




飛駒の最初の林道に到着


まだ慣れないので
恐る恐るの走行


心霊スポット兼ドリフトスポットの


須花トンネルを抜けると




すぐさま
ジェットコースターばりの下り
ルーレットゾーン　
（ビートだと体感G大分あります🤣）

調子が出て来たところで


名草の巨石群がある


厳島神社に到着

ここからは
ハイキング⛰

アマンドさんお山を
登れるかなぁ〜と少し心配でしたが、




そんな不安はなんのその😁

歴代お連れした
お友達の中では
一番息が上がっていませんでした😅




やっぱり🤣若いwww‼️



名草から先は
この日
最大の難所になる林道



この道も慎重に走りつつ






巨石群の上方に
無事到着☺️



その後は


更に進んで



松田川の湧水まで


先客さんがいらして
天然水を汲んでいらっしゃいましたが、、





振り返るとクルマの中には
大量の水を蓄えたペットボトルが（；゜０゜）

最大積載量超えちゃいそうですね🤣

お水も少しいただきましたが
まろやかで美味しかったですね
（3時間くらい何も飲めなかったのでw余計に🤣）



松田川ダムを折り返してからは
ダブルクラッチを使う世代の
アマンドさん

昔取った杵柄で
いよいよ覚醒😁

桐生の山々に向けて


特に下りでは
怖いくらいのw
ナイスな踏みっぷり
こちらも歴代一です🤣



無事
梅田湖のロウバイパークに
到着して


ロウバイの
香りを堪能　
自販機もここでやっとこ発見
で飲み物購入w

コーヒーいつも以上に美味しかった🤣


最後にこの旅の中では一番楽しい
ボーナスステージを



気持ち良く走り抜け


平坦な幹線道路の一般道に
到着する頃には
みなさん
高回転巡行
勝手にマスターしてますw


日が暮れるまで楽しみ




オイル交換で4時間＋林道6時間
の耐久ドライブ
トラブル無く
楽しむことが出来ました😊

今まで所有して大きいトラブルは全く無く
流石のカミムラさん輩出の
個体だなぁ〜と改めて感心してしまいました☺️



急な申し出にも関わらず
お付き合いいただきました
アマンドさん
改めてありがとうございました🙇‍♂️

私も後輩に対して
直ぐに駆けつけ（嫁さん怖いけどw）
若い者以上に楽しむ
そんなアマンドさんのような
先輩になりたいです☺️














今週も遊びに来てくれた
お友達を😁





メイプル姉さんは
奥様と遊びに来てくれました☺️
奥様を連れて来られるのは
メチャクチャレアーな事だと
伺って🤣　

チャーミングな奥様にお会い出来
嬉しかったです


ヒヨコカワイイ❤️

（奥様と一緒の時は女装して無かったですw）






you さんは


お仕事の帰りに寄ってくれましたが、、

見せたいものがあるみたいでw



ボンネットオープン



！(◎_◎;) HKSの厚っついヤツ



！(◎_◎;) インテークも
仕様変更
、、、、と来たら

ま💦ま💦まさか




🐌覗くと
ピッカピカ😵😵😵😵


なんと‼️

あの
スーパーVABの御方と同じ


3076 GEN-Ⅱ スーパーハイフロータービン
をぶっ込んでおりました（；゜０゜）

聞く所によると
エキマニの辺りの相談に行ったら
丁度2台入荷してたらしく（笑）
全くそのつもりなかったのに🤣
成り行きで
付けちゃったってwww
若気の至りですね🤣🤣🤣

凄い決断力　

お仕事終わってから


高速で試走させていただきました
（勿論怖すぎるので助手席）
が、、　
アクセルオンw‼️‼️



あっと言う間に
ブースト1.77🤣🤣🤣


まだ怖くて上まで回せたことないって
言ってましたが、、
公道で
そんなステージ無いです🤣

いやぁ　
首がもげそうでしたw


you さんと言ったら
抜群の安定度を誇る
endlessの6&4rの
370ローター ですが、、


そんな
endlessでも
制動時は
ポンピングブレーキ😅

パットも
より効くやつに換えた方
がいいかもw




凄い体験😈
をさせていただきました


ゆっくりと慣らしてくださいね☺️








アマンドさんとツーリングに行った翌日には
BHのゴンさんが遊びに来てくれました

洗車に
ルーフのサビ落とし
と相変わらずの鬼清掃☺️


本人、、
洗い過ぎてサビたかなぁ〜って🤣


この日もビート　
大活躍で
ダブルヘッダー😁


渡良瀬遊水地に





久しぶりに調整池にも行って来ました


オーバーホールして間も無くして
ターボが効かなくなった奇病😅

あれから1年余り

大好きなBHの為に
ありとあらゆる施工を試みて来ましたが、、
今だに原因不明💦



今回　
MYガレージで換えたばかりの
新品のブローオフを原因では無いとは思いながらも
外してみると
意外とユルユル💦で押し込める⁇

もしかしたら
これがターボが効かなかった
原因かも😅　



出そうと思えば
いつでも手放せた
22万キロ超えのBH



たとえターボが効かなくとも

細かいところまで


可愛がり続け

一縷の望みを信じて
愛車の為に
究明に向けて、
💸を掛け続けている
ゴンさん

その姿を見て
感動してしまいました😭

このBHは
本当に幸せですね(T . T)



いつか
原因が究明されて



今度は
2台共に元気な状態で
ツーリングそしてクルマ愛❤️に
ついて語りたいですね🥺　

どうか
ブローオフが原因でありますよう
祈っております。




今週も
皆様楽しい時間をありがとうございました😊

最近では良くない意味で😰毎年恒例と
なってしまっているこの時期の渡良瀬遊水地内の野火による火災😅　


前日にも300haが消失したとの事でしたが、
立ち入り規制が解除されたという事で
今週のお休みは渡良瀬川流域を
上流からアクセス　
ヨシ原を探索して来ました。






渡良瀬遊水地からは大分離れた
佐野市の西端部分からスタート



因みに森高千里さんの
渡良瀬橋は
もっと上流の足利市にあります🤣


いつまでも
お綺麗ですね❗️








小さいクルマじゃないと


中々厳しい道中の


狭い道ですが、、







そこは田舎なので
対向車全く来ないので
楽です😊




東北道の高架下のトンネルを
抜けて










排水機場で一休み☺️



土手沿いの道に出てきて




遊水地の湿原にアクセスして行きます。

今回は地元の人しか知らない
裏手側から

ご覧の通り
遊水地内には3メートルを越える
ヨシ原が群生しています


（ヨシズの材料になる
植物ですね）




本州一の広さを誇る湿原だけあって
どこまでもヨシの直線が続きます
（イノシシやタヌキが飛び出して来るので
注意😅）


野火やこの後行われる
ヨシ焼きを想定して施設の消失を
防ぐためか？
周りは刈り込みが済んでいますね


因みにこれは水位塔









別エリアに移り



今回消失したエリアへ




300haの消失地帯





見渡しても
先が見えません😅






ここで感心したのが
やはりエリアごとの端への
刈り込みが既に済んでいる事

とちらも飛び火対策ですかね

昭和30年代から
脈々と続けている野焼きの知恵なんでしょうね




今回消失した部分
空から観るとエリア内できちんと収まっているのが判りますね


一度着いたら止まらないヨシの野火ですが
エリアの境界線を対策する事で
火をコントロールしているのですね（感心）

気になったのが





遊水地内のあちこちで捨ててあった
タバコの捨てガラ



未明までご苦労された
消防士さんの気持ちを思うと
悲しい気持ちになりますね😢


10分の1は既に燃えてしまいましたが、、
今年も３月４日（土）に
今回の消失の10倍の面積
3000ha（東京ドーム700個分😅）
を一気に野焼きする
ヨシ焼きが開催されますので




























機会があれば是非訪れてみてくださいね😊



因みに翌日から
やはりすぐに立ち入り規制解除になりますので
野焼き後のプスプス燻った大地を走り抜ける
のが一番楽しいかもw
　　　





















今週も遊びに来てくれた
お友達を


体調不良だった
ごえもんさん
調子が戻って来たとの事で
バイクで遊びに来てくれました☺️





バイクもカッコイイけど
バイク乗りの人って装備（服装）も
カッコイイですよね☺️

憧れてしまいますね

体調良くなる事を祈ってます。




いぐねさんは
代車のプレオで




なんちゃんさんに作成してもらった
オリジナルステッカーを
受け取りに来てくれました



ナンバープレートカバーを
作成するようですね😉
こちらも楽しみです😊

みなさん
今週も楽しい時間をありがとうございました😊

大寒も過ぎて一年で最も寒い季節🥶に
入って来ましたが、、
ワインディングバ○な私😅に冬眠時期は
ありません🤣





今回は204で出発😉



条件として　いつも
必ず晴れの日の午後からのコンディションの
良い状態の時間帯を狙って行きます☺️



一年を通して走れそうな
宮ヶ瀬湖へ




宮ヶ瀬
実は初めてだったりしますが、、
お友達の情報で全く問題ないと☺️









13時に到着
ポカポカ陽気で路面も
全く問題ありませんでした





駐車場には旧車の聖地なだけ
あって平日にも関わらず


旧車の方々がいらっしゃいました。



眺めも良かったです☺️

道を調べてみると湖畔一周が
クネクネして楽しめそう


アウェーで初めての道でしたので
しっかりと習熟走行を済ませての
本番でしたが、、
道中一貫してセンターにソフトポール



勿論走行中
センターラインをはみ出す事はありませんが、
走り屋さんが後ろから来ても
道が譲れない状態💦


路面も意外と凸凹



湖畔道路なのでなだらかなレイアウトかな
と思ったら意外と上下左右トリッキー😅


トンネルとトンネルの間のカーブは
目も慣れなくてチョイ焦りました😅



そんなこんなで
走り抜けて宮ヶ瀬湖畔の印象は
ポールの閉塞感やトリッキーなアップダウン
もありレールに敷かれた
花やしきのジェットコースターのようでした🤣
ですが、貴重な冬でも安心して
走れるワインディングですね


少し消化不良なので
同じく初めての酷道、ヤビツ峠に
向かおうか迷いましたが、、冬場なので
ビビって今回は止めておきました🤣



下山して帰路に向かいましたが、、


我が家の女子にお土産を忘れて
Uターン😅



無事購入😊
喜んでくれると思ったら
買いすぎだって怒られましたww










翌週のお休みも
ワインディング
今回はビートの出番😉





お昼過ぎに出発して


きっしーさん（リハビリ頑張れ〜💪）
とのツーリングで




以前
一緒に食べたラーメン屋さん


で大盛り＋ギョウザ2枚と不摂生な😅
腹ごしらえをしてから🤣





林道へGO


リハビリも兼ねて




レッドゾーンに当てながら
（ビートだと法定速度内で出来てしまいます🤣体感は3ケタですけどw）




しっかりと調教🤣


エンジン
元気💪になりました😉


北関東最南端の山々は


一年を通して遊べるので
林道好きには有り難いですね

両日共に走れて
しっかりリフレッシュ出来ました🙇‍♂️








今回も
遊びに来てくれた
お友達を



ばたあ師匠と
いぐねさんは

ガレージ内での作業



ミラーをブラック化と



いぐねさんによる
エンジンカバーの塗装の練習
（乾燥させている間に小雨に降られて
失敗したのは内緒🤫）


因みに師匠の手にかかると



この通り、、別物になります🤣



翌週も
ばたあ師匠🤣






今回はシーケンシャルのサイドミラーが
機能せず、、新たに新品に交換したが
やはり機能しない😰のびぞーさんの
師匠によるミラーチェック

カプラーの繋ぎ違いだったようです
（新品一個余っちゃいましたね🤣）


同じくその日は
s204乗りの
sugataka さんから
依頼されていました
ワンオフ
リアルカーボン&アルカンターラの
メーターバイザー😊






STIのワンポイントが
素敵☺️

私のクルマで
フィッティングをしました


メチャクチャかっこイイ👍





ので、、このまま外さないでクルマロックして
もらってしまおうかと思いましたが、、




ダメだって言われちゃったのでw🤣









師匠に捨てずに取ってありました
ベタベタの😰メーターバイザー
を持ち帰っていただき

お掃除してもらい🙇‍♂️






リアルカーボン化



そして日中お仕事にも関わらず
二日で完成させてしまう
という😅　
もう業者ですねww


丸パクリだとなんなのでw
私のはシンプルにワンポイントなし☺️

取り付けが楽しみです😁



翌日には
新型S4を導入された
あまっちさん




率いる
職場のクルマ好きのお仲間軍団😵参上‼️



BP後期のLLbean Editionは
マニアックww


今回も
フォレスターのお仲間さん
のデッドニング作業のようでしたが

遂に完成したようです😊
（紆余曲折、4回くらい掛かりましたかね）


お疲れ様でした☺️








GTRもカッコ良すぎました😭





さらにマニアックなクルマ

屋根上にフタがついてるので
スペCかな？と思ったら


なんと　貴重な
スペC TYPE RA 2005
でした！(◎_◎;)‼️
屋根下保存のメチャクチャ綺麗な
GDB

しかも
走行距離私と同じ4万キロ台💦

更にお父様は同じくGDBのRA-Rを
所有されているとの事💦💦💦💦💦💦💦


ドノーマルの貴重な車両
眼福でした☺️

今月は
よってぃんさんの
ガッツリ弄られた撃速スペCも
拝見する事が出来



年始から幸せ😍全開です

土日休めない私でも
出会いを提供してくださる
お友達に感謝ですね🥺




そして
今週は
またまた
師匠



sugatakaさんも福島から
雪を掻き分けて🤣



遊びに来てくれて


204
2台同時の
施工☺️






ビフォー








アフター（sugataka号）




アフター（私）　　


リアルカーボン&アルカンターラ
最高です(T . T)
（因みにプライスは友情価格🙇‍♂️）

施工後は


ガレージ内の204
2台をバックにw



モグモグタイム😋





愛車を眺めながらだと
白飯だけでお代わりできそうですねw


ふと
思ったのは

この2台所有出来たら
メチャクチャ幸せだろうな、、と（笑）



1000%無理ww ww



実はこの2台が同時に施工して
もらったのは
これで2回目

前回は
桜満開で
雪降りしきる中🤣










コンソールボックスを
パンチングアルカンターラ化×2台











ステアリングも
同じくPROVAだったりして


私Dタイプ


sugatakaさん
新円タイプ　

内装ほぼ同じになっちゃいましたね🤣　


お友達が心を込めて作成してくれた
友情パーツを
同じGDBの旧知のお友達と同時に施工して
もらえ、楽しさを共有させてもらえる事、、本当に嬉しく思います🥺




機械弄りだけの交換だけでは無く
心と心の交換が出来るカーライフは
やっぱりやめられないですね(T . T)

ばたあさん
改めて、本当にありがとうございました🙇‍♂️


お友達の有り難さを感じられた
今月
皆様
今回も楽しい時間を過ごさせていただきありがとうございました😊