法定点検(12ヶ月)指摘あり・追加整備あり

2023年10月27日
ディーラーにて法定12ヶ月点検を実施しました。

今回はいろいろありましたね。。
詳細な金額は最後に。

2年前の点検：
https://minkara.carview.co.jp/userid/2520514/car/2063726/6573046/note.aspx
1年前の車検：
https://minkara.carview.co.jp/userid/2520514/car/2063726/7093771/note.aspx

まずは点検にあたっての指摘事項。

車速連動オートドアロックツールです。
これ自体が問題ではなく、
ドア開連動ウィンカーと、
バック連動ウィンカー機能がNGとの事。

勿論道交法違反でもなく、
民間車検もそのままOKでしたが、
トヨタルールでNGとの事です。
点検はOKですが車検は通しませんと。。

ドアロックツール：
https://minkara.carview.co.jp/userid/2520514/car/2063726/3576053/note.aspx

次にワイトレ。
これもハミタイしてなければ、
道交法違反ではありませんが、
トヨタルールNG。
これは点検も出来ませんと。。

素直に外しますが、
若干固着していたのでパーツクリーナー浸透。
コスパ最高コメリ。

ゴムハンで衝撃を与えて外しました。

ハブリングは付けたままでOK。

ワイトレ装着：
https://minkara.carview.co.jp/userid/2520514/car/2063726/5940302/note.aspx

外したついでにサビ落とし。
クリーナーは使わず削っただけ。

ハブのサビ落としからの防錆処理：
https://minkara.carview.co.jp/userid/2520514/car/2063726/5933088/note.aspx

準備が整ったところでディーラー入庫。

リフトアップ写真を撮らせてもらいました。

なかなか見る間近で見る機会ないですからね。

下部は意外と綺麗でした。

時々L字ノズルで高圧掛けているからかも。

ワイトレはNGですが、
ホイールスペーサーはOKです。(謎

タイヤハウス内は、
タイヤに隠れる部分が汚れ落とし切れてない。。

こちらは点検で見つかった不具合。

スタビライザーリンクからオイルが漏れてます。

フロント左右共に同状態でした。
交換です。。。

こちらは不具合ではありませんが、
ブレーキパッドがかなり摩耗してました。

新品の1/4程度。。
次の車検の時でも良かったのですが、
走行距離50,000kmだったので、
キリが良いので交換。

最後にバックランプ切れてますよと。。。

洗車の度にランプ系はチェックしているのですが、
バックランプはコンビニでバック駐車した時のみ。
気付かなかった。。

4年半前に交換したものですね。
それほど爆光タイプではなかったのですが、
寿命も考えると爆光タイプはやめた方が良さそう。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2520514/car/2063726/5359467/note.aspx

早速バックランプ交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/2520514/car/2063726/7544944/note.aspx

法定点検の総費用です。

■12ヶ月定期点検
・基本料金：11,000円
・タイヤ空気圧調整：0円
・シャシ&サスペンション点検・締付け：0円
・排出ガス調整・測定：0円
■エンジンオイル取替
・技術料：2,200円
・ガスケット：88円
・SP 0W-20 4.2L：5,380円
■オイルフィルタ取替
・技術料：1,100円
・エレメントキット：880円
■ブレーキパッド取替(フロントLR)
・技術料：6,490円
・パッドキット：10,780円
■スタビライザリンク取替(フロントLR)
・技術料：2,574円
・リンクASSY：10,824円

■小計
・部品代：27,952円
・技術料：23,364円

■総合計
・総整備代合計：51,316円
・総値引き：▲6,980円
・総合計：44,336円

点検代は10月から値上げしたようですが、
9月前には予約していたので値引きしてくれました。
感謝です♪

こちらは点検のちょい前に撮影したキリ番。

5万キロ超え丸8年の車両ともなると、
いろいろ不具合が出てきますね。。
気軽に点検に行ったのに、
かなりの出費となってしまいました。
こうして乗り換えを検討し始めるのですね。


みんカラ整備手帳@Y@