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ターマックEXPRESSの愛車 [スバル フォレスター]
WRX STI(VAB)シートをSJGフォレスターに移植しました(^◇^)
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さてさて・・・<br />
先日ブログにUPしたWRX STIオリジナル純正シートの移植です。<br />
実は、購入後ポン付けしてしばらく乗っておりました。<br />
ふゆつきさんのおっしゃる通り、身長約170cmの私には高さを最高にしてフォレスターシートの最低の高さとほぼ同じ高さになります。<br />
なので、「このままでも良いかな~・・・」と思っていたのですが、<br />
家内も運転する事と、やはりフォレスター本来の機能で運用したいと考えました。<br />
<br />
で、それとは別に、アシスタントシートのパワースイッチを運転席側に取り付けようと、<br />
 諸先輩方の整備記録等参考にしていたところ、7,000円でSJのレザーパワーシートの中古を見つけました。<br />
クラウンのスイッチを付けている方が殆どなのですが、<br />
 面倒なので、アシスタントシートに付いているスイッチをそのまま運転席側に取り付けてしまおうか、と思って^^;分解していました。<br />
<br />
そしたら分かりましたよ、シートレールの分解方法!<br />
<br />
 左右にトルクスレンチ用のボルトが2本ずつありそれを外すと、レール(ゲタ)部分が外れる、<br />
と思います(^◇^)<br />
多分・・・(^^;<br />
<br />
ということで作業を始めました。<br />
<br />
左がWRX用、右がSJG用です。<br />
さてさて・・・
先日ブログにUPしたWRX STIオリジナル純正シートの移植です。
実は、購入後ポン付けしてしばらく乗っておりました。
ふゆつきさんのおっしゃる通り、身長約170cmの私には高さを最高にしてフォレスターシートの最低の高さとほぼ同じ高さになります。
なので、「このままでも良いかな~・・・」と思っていたのですが、
家内も運転する事と、やはりフォレスター本来の機能で運用したいと考えました。

で、それとは別に、アシスタントシートのパワースイッチを運転席側に取り付けようと、
諸先輩方の整備記録等参考にしていたところ、7,000円でSJのレザーパワーシートの中古を見つけました。
クラウンのスイッチを付けている方が殆どなのですが、
面倒なので、アシスタントシートに付いているスイッチをそのまま運転席側に取り付けてしまおうか、と思って^^;分解していました。

そしたら分かりましたよ、シートレールの分解方法!

左右にトルクスレンチ用のボルトが2本ずつありそれを外すと、レール(ゲタ)部分が外れる、
と思います(^◇^)
多分・・・(^^;

ということで作業を始めました。

左がWRX用、右がSJG用です。
カテゴリ : 内装 > シート・シートカバー > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2016年06月26日

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