シンプルイズベスト - フリード

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シンプルイズベスト NEW

KENCHIRO
ホンダ / フリード
エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) (2024年)
- レビュー日：2026年2月13日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：4
燃費：4
価格：3

満足している点: ・少しだけ懐かしさを感じるデザイン
・疲れないシート
・速くないけどミニバンらしからぬ走りの気持ち良さ
・酔いやすい同乗者もノーダメな乗り心地
・後部座席のエアコンとキャプテンシート
不満な点: ・ディーラで取り付けを断られたナビのTVキャンセラー未装着による操作の不便さ(オーディオ操作もだいぶ制限されるのでいずれ付けたい)
・純正ナビが超高額なのに性能がパっとしない
・メーターとライトスイッチ周りの操作が複雑(まだ慣れない)
総評: 今回ミニバンへの買い替えを余儀なくされこのデザインが気に入って候補にあがりましたけど、試乗して走りのフィーリングの良さをとても感じたのもあってこれにしました。

サングラスをかけている某有名車系YouTubeチャンネルではさんざん酷評されてましたけど、指摘してる内容のほとんどが自分には当て嵌まらなかった(特に座ってすぐに腰が痛くなるやガソリン車のタコメーターが見えないはまずありえない)ので、あまりそういう情報は鵜呑みにせず直接自分の目や感覚でしっかり確かめて試乗するのは大事だなと思いました。
自分はこの車でミニバンへの偏見がだいぶ消えました。走りがとても良かったので。

デザイン: 5; 古臭いとか商用車っぽいとか悪く言う人が多いけど今の時代このシンプル具合が逆に強烈な個性になってると思います。
形は全く違うけど昔父親が乗っていた2代目プレーリーっぽさも感じてツボでした。あくまでもミニバンの中でではですが
走行性能: 4; ハイブリッドより軽い分速さはないけど軽快な感じがしました。ステアフィールも遊びがほとんどなくリニアでブレーキタッチもよいです。
あとガソリン車だけかもしれませんがアクセルを踏み込むとステップアップシフトが作動しミニバンらしからぬレーシーなサウンドが聞こえてきます。ホンダ車は音が良き
乗り心地: 5; とにかく同乗者が酔わなくなったのが嬉しい、乗り心地は固くもなくフワフワでもなく高速道路でも路面に吸い付くような安心感を感じる…しかしミニバンゆえに横風にはだいぶ弱い笑
積載性: 4; スノーボードの板はシート下に収まりました。
3列目はほとんど使用しないので常時跳ね上げてますが、積載性はとんでもなく広いです、ただし3列目を使用した状態では後ろの積載性はほぼないですね。
真夏は生鮮食品等を買った帰り道はリアエアコンを作動してました、気休めかもですが笑
燃費: 4; ガソリン車なので可もなく不可もなくって感じなんですかね、、以前に乗ってた同じく1.5直4ガソリンのジュークとさほど変わらないように感じます。
一応メーターの平均燃費は街乗りメインでたまに高速道路の使い方で14.5kmと表示されてます。
価格: 3; 純正ナビがありえないくらい高い！社外ナビだったらだいぶ総額も抑えられたと思います。
とはいえガソリンなのでハイブリッドよりはだいぶ安く買えました。
故障経験: 無し。