スタビライザーブッシュ(フロント側)交換 Part2

スタビブッシュの交換お疲れ様です！
メンバー外したりちょっとだけ特殊な工具を使ったりと大変な作業だったご様子ですがこれで異音が無くなれば不安も無く再び快適なドライブが出来る事でしょうし、また９万キロは夜な夜なアグレッシブな走りができそうですね＾＾

にゃごさん、こんにちは
メンバーは外さないでチャレンジしました
作業工程2でのコメントが言葉足らずですみませんm(__)m
メンバー外すと全て狂ってしまうので、何とか出来ないものかと・・・
次はリヤスタビ周りですね、そのあとロアアームに入る予定です(^o^)
今後は少しおとなしく行こうかと(笑)

この作業行ってUPしたみん友さん’未だいらっしゃいませんでしたから～とても参考になります’アザぁ～っす＾＾）
フレームメンバー脱/着ズラずれナッシの’交換費用代も出費無く’これぞ;お手本になる整備手帳お疲れ様デス♪
スタビ外し追でに..無しで笑）凸凹テスト走行したら脚伸び縮みどーなっただろぅか？オモシロい展開だったカモ？と’期待してましたけど←
リフレッシュした足で軽快なるライディング楽しめそうですね＾＾♪

どうもです！
やってる方いると思うのですが、CX-5 KEではUP無かったです。
参考になれば幸いです。Dラーでメンバー外して作業するのと、外さないでやるのとどうなんでしょう？
設備が整っているDラーでやればメンバー外さなくても出来そうですけどσ(^_^;)
外したら足回りズレそうだし…

そう、スタビクラッチの様に解放したらどんな凸凹ランが楽しめたんでしょう(笑)ちょっと興味津々(笑)

CITYオフローダーさん
おはようございます。

昨日、交換完了しました。
事前にいろいろお教え頂き感謝します。
ここ15年ほど車に潜るような作業しておらず
久しぶりの車イジリでしたが、
歳には勝てず、筋肉痛です（笑）

おはようございます
交換出来ましたか！良かったデス
やってみれば難しくはないのですが、思い切りが必要ですよね！
少しでもお役に立てて良かったです。