ichibanboshifinkのブログ一覧

先月の28日にみんカラを始めて、も〜7年が経っていました。　

アイコンは今も変わらず、JBに停まったジョウビタキ君です。

も〜なのか、未だなのか… 　
経過した時間が自分の中では、とても長く感じています。　
ですが２台の愛車を所有してから、７年以上が経過したと思うと… 　
もー７年も経ってしまったのかと、実感が湧かずに居るのが現状です。　

未知のウィルスが猛威を振るってから、時が経つのが早く感じて居るのは確かな事です。　
ひとつは震災による、心のダメージがとても大きく。
そしてこの３年で心体は極度のストレスに晒されて、私の周りの誰しもがみるみる間に老いて行ったと言えます。　
お見せする事は出来ませんが、自分の３年前の写真と比べると驚く程です。　
私の場合だけ観ると良く言えば丁度老いて行く時期と重なったのかも知れませんが、私だけでは無いところを観ると思い当たるところはこの２つしか有りません。　
簡単に言えば先行き不安感が心を蝕み、行動制限が体力を失わせたのかも知れません。　

みんカラを始めるきっかけを作ったのはスズキのジムニーを所有したからと言えますが、もっと言えば20年以上愛したトヨタのハイラックスサーフを手放した事に有ると言えます。　
ジムニーとは違い私にとっては何も不満が無いクルマでしたので、若干の改良を加えましたが維持する為の純正部品の交換が主となっていたと思われます。　
簡単に言えば社外品を探す事は無かったでしょうし、他の方の改良方法・改良パーツを探す事も無かったような気がします。　
みんカラはその点に長けた、サイトなのかも知れません。
人によっては他のサイトで発信された、車種を特化したブログなどを参考にされている方もおみえかとは思いますが、偶々目にしたのがみんカラであったと言った感じです。　

では何故、4WDに拘るのかと言えば…　
4WDは降雪量の多い場所に住んで居れば有った方が良いシステムですが、安全に除雪されて無い道を走行し確実に目的地に到着するにはクロカン四駆は必須と考えています。　
言ってしまえば…　
クロカン四駆は、雪道では無敵なんです！　
当然装備を万全にしなければ成りませんが…　
無敵と言って無理をすれば、当たり前に事故は起こります。　
雪道の経験を積めば積む程、安全に走行できる様に成りますし、様々な気温の雪道を走れば走る程、雪道の恐ろしさを知る事が出来るわけです。
気温による雪質の変化や路面の変化は経験をしなければ、それに適した走りはシステムに頼る事が出来ないと理解できる筈です。
例えば… 　

とまぁ雪道について語り出すと止まらなくなるのでこれ位で止めておきますが、全てのクルマがそうでは有りませんが、確実に全ての場面で4WDシステムが作動するクルマで有れば、雪道には最適な装備と言えると思います。　
ジムニーというクルマが其れに当たるかと言えば、そうだとは言えません。多分。　

トヨタのクラウンだけであったとしたならば、みんカラをやっていないと断言出来ます。　

この７年の間にみんカラで、いろんな思いをさせて貰いました。　

良い事も、悪い事も！　

悪い印象が強ければここまで続ける事は無かったでしょうし、みんカラのシステムを上手く使い快適に自己流でここまで来た感じです。　
みんカラに対し不満な点は幾つかありますが、徐々にですが改良もされてますし、直らない点は無視して放置する他ありません。　

私の愛車にイイね！を、くださった方々に感謝します。　
そしてみん友さんに！
永くお付き合い頂きまして、誠にありがとうございます。　

以前からのみん友さんはご存知の通り、私は興味を無くしフォローを止める事が有ります。　

フォロー申請でお待ち頂いている方々、ichibanboshifink の自己紹介欄をちゃんとお読み下さいね！
ちゃんと読んでないでしょ！だから申請されても受けられんの。　
友達増やしたいと言うよりフォロー数やイイね！の、数を増やしたいだけと違いますか？
フォローされてフォロー返してから私が投稿しても、何にも反応無い人が続いたので申請と言うシステムを使う事にしました。　
正直申し上げて記憶力が悪いので、あんまり多くても覚えられんしね！
私にとって覚えるには、100人位がちょうど良いのですよ！　

我儘なichibanboshifinkです。

これからも、末永く！宜しくお願いします。

7年乗った評価とすれば、未だに運転を楽しめるクルマと言えます。
錆対策は必須ですので、しっかりと施工されることをお勧めします。

7年乗った評価というより、7年保有した評価と言った表現が適当です。
とても良い車です。これ以上の贅沢は、私には必要ありません。

11月8日で愛車と出会って7年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
オバーフェンダー・アルミホイール・タイヤ・カーステ・牽引フック等

■この1年でこんな整備をしました！
バッテリー・ヘッドライト・オイル・オイルフィルター等、交換したり劣化した所は塗装したり自分で出来るところはやっています。

■愛車のイイね！数（2022年11月05日時点）670イイね！
イイね！して頂いた方々に、ありがとう！って言いたいです。

■これからいじりたいところは・・・
部品だけで、一部屋潰れてしまいました。
引退してからのお楽しみとして、取り敢えずは保管して置きます。

■愛車に一言
車庫に保管できずにゴメンよ！大事に乗るで、機嫌損ねんといてな！





＞＞愛車プロフィールはこちら

連休初日は昨夜の豪雨の影響で、河原で　off　が出来ない状況なので！

炎天下とは言え風が有り、然程暑く感じ無いので洗車することにしました😅　





愛車　JB 　の前回の洗車が遠い記憶の彼方なので、今回は気合を入れて洗車後水垢を落としてコーティングしてやります！　


　


元が綺麗なので景色が写り込んでしまい、表面が汚れているのか綺麗なのか写真では判断出来ませんね…　





ただの洗剤を使い、洗車しただけの状態です。　

新車購入から360日( 5日位は車庫に入れる😂 )露天駐車なんですが、この色は不思議と綺麗なまま保たれています。　

もちろん最初にボディーコーティングはしてありますが、それ以降年に二、三度洗車後にコーティングしてやる程度です。　

洗車後水滴を拭き取り、他社の水垢落としで下地を整えます。　





本来なら黒系の余り強く無い液剤を使用するのですが、今回は水垢汚れが酷いので白系の液剤を使います。　

白系はコンパウンドが多く含まれている為、塗装面を傷付ける可能性が有りますので真似しないで下さいよ！　





ザッと水垢を落とし吹き上げてから、ガラス系コーティング剤でボディーコーティングします。　

車庫に入れたとは言え真夏に水垢を落と作業は、ちいとばかし気合と根性が必要ですね🥵💦💦💦　

ここでちょっと、一息入れて…😅💦💦💦

今回はモニターでプロスタッフさんから貰った、CCウォーターゴールドで簡単施工します。　

施工は洗車後濡れたままでもOKですが、乾いた状態で施工した方が艶が増します。

気合を入れて水垢を落としコーティング施工しましたが、ボディーサイドは鏡の様に周りの景色を写してしまいボツ！　

蛍光灯の灯りの下で撮影した写真で、見比べて見るとよく分かります。











どうですか？

綺麗になったでしょ！

金色の濃厚な艶が出て、写り込みがクッキリと見えるでしょ！　

この金色の皮膜の様な色艶が、この製品の特色と言えると思います。　

専用クロスも付いていて、手軽に施工出来るからお勧めです☆

あぁ　貰ったからって事で、おべんちゃら言ってんじゃ無いからね！　

使って見れば！この製品の、良さが分かります。　

未だ使った事が無い人は、一度お試しあれ😆👍












さて明日は、ガラスの鱗取りをしますよー🤣　

次回も、ご期待下さい🤩👍👍👍











ではまた🤗