しんののブログ一覧

車、治りました。もっとも夕方もらったし、乗り味は元通りなので自分では確認してませんけど…。前後共サイドスリップだけ診てもらいました。次の休みで確認しよっと。

昨日の夜預けて夕方引取りに行くまで珍しく代車を貸してくれたので助かります。「この営業所に代車あったんですか？」との問いに「しんのさんは点検も車検もいつも直前だからです。一ヶ月前から代車は予定がいっぱいです。」と。ごもっとも。

Ｂ４のＢスポーツというグレードで走行１２００kmの新車。ターボは付いて無いけど８０kmまでなら実用にして十分。高速道路や峠以外では不満はないのでは…。もう自分はこの位で十分かもと思ってしまいました。静かだしドアも四枚あるしね。

話戻って自分の車。前から交換したかった足回りのブッシュ、すぐには出来ないけれど前によくお世話になっていたお店にそろそろ顔だそうかと…。

最近何かとお世話になってるディーラーで車検を受けたインプレッサ、距離も乗ってないので特に不具合は無かったのですが…。

前回の車検の少し前に今組んでる脚を入れたのですが、今回スプリングのヘタリからか車高が低いので少し上げさせてほしいとの事。225/45-16を履くとタイヤが前後ともフェンダーに軽く当たっていたので指定の高さまで上げてもらいました。

無事車検も通り引き取ってきた帰り道、なんか突き上げが多いような気がして「こりゃ妊婦さんはもう乗れないなぁ。」とか「普段ファンカーゴだからそんな気がするだけだ。」とか思ってたんだけど気のせいではなかったのだ。

この車の脚は『全長調整式』なんですけど…。

たのむよ、スバル。

いや～、とうとう車買って丸９年。先週の日曜日、４回目の車検をとりました。

しかし我ながら乗ってない。車検代と１２ヵ月点検、任意保険にオイル類、一㌔いくらだ？去年はミッションのオイルシール、今年はトランクとパワステポンプ交換でさらに㌔単価は上がるのだ。

自分は本当にインプレッサ乗りではなくなってるなぁ…。。。

朝からシトシトと雨。昨日も同じ様な天気でしたが一昨日の暑さが嘘の様です。

待っても止みそうにないのでバッテリーを雨の中交換しました。駐車場、一応屋根はあるので…。結論から言うと平気みたいです。

バッテリーを外すとＥＣＵがリセットされます。この車は高回転から学習するらしいので水温が上がってくるとしばらくアイドリングが不安定になるんですね～。なので低回転の学習が終わるまでタコの針はフラフラ動いてるんですナ。最初は「やっぱり駄目か？」と思ったんだけどしばらく乗ってたら安定してきました。よかった～。

一応スペアでセンサーの所だけ（ちゃんと新品だよ。）持ってるんだけど今回は使わないですみました。（これ各所で連発してたころはしつこくくれって言うとくれたらしいですネ。）

古くなった今、こういう症状が出るのはわかるんだけど、新車の時からこういう悩みをユーザーに持たせるスバルっていったい。。。今はそんな事ないんだろうけど…。