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地元の山に積雪が降ると、冬がそこまで、来たと、冬の対策や暖房など準備する時期になります。





新品にスタッドレスタイヤ
を購入し、アルミホイールに組み込み依頼しました。

225/50-18のランフラットタイヤは、VRX2の1つ前のモデルで硬くて弾む、重いタイヤでした。

今度は、235/45-18のVRX3の最新モデルになり、耐摩耗、軽量、車に履き替える事が、楽しみです。

北海道の峠で、積雪の動画がニュースで放送されましたが、今週末には山では積雪するかと、予想ありますが、平地では、12月になるでしょう。
ホイールのランフラットタイヤを、ブリザック３に履き替えます。
耐摩耗が向上し、雪道のグリップも向上しているらしいです。
ＵＸ用に、購入していました、BBS AI-Rに組み替えて頂きました。
タイヤが、軽い事、車に積む時に、感動モノです。
ランフラットタイヤは、タイヤ側面の剛性あるため、重いし、硬いので、乗り心地、悪い時がありました。
ISの標準モデルに装着されているサイズの、235/45-18を４本です。


※バランスウエイトが、銀色でしたので、ダークグレーに染めてホイールと同色にしました。

昨日はRCでしたが、今日はISです。
アメリカではハイブリッド車がラインナップに入っていません。
ガソリン車にもAWDが選択できます。
安全認識システムが、2.5版にアップされました。
来年もISの、ガソリン車は継続販売されますね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8ced6cd1fff487ae10c56a1c8a772660f8df5722

UXで購入しました空気圧センサーですが、まだ１０年経過していないので、ボタン電池はまだ、残っていますが、これから５年使用出来るか、わかりません。
そのまま新しいスタッドレスタイヤを組む途中で、タイヤ店で、IS車で感知するかレクサス店に問い合わせしたら、実績ないから不明と言われ、自分に問い合わせありました。
もちろん自分も不安だったので、事前にISに装着してセンサーを、感知出来る事を確認済みと伝えました。



新型の空気圧センサーは、空気注入口が、銀から黒に色が、追加設定されてます。

富士山にも降雪しましたから、そろそろ冬タイヤを用意します。


VRX3は、耐摩耗が向上してますが、何年もつのかなー。

もう、次期ISの姿を予想する情報が時々、発信されてきます。
トヨタ前社長の発表会にて、後方に並んでいた車両からどれだ、どれがと車種を探してました。

セダンとハッチバック？の２本立てですか？

https://bestcarweb.jp/news/scoop/710042

電気自動車になると、フロントグリルが、フラットになるのが、まだ馴染めません。
充電スポットのさらなる充実が必要です。