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アクティブコーナリングアシスト
ＵＸを試乗しただけでは、わかりません。最近の道路が整備された峠道や高速道路で有効なのでしょう。
雪国でのAWDで制御できる限界速度とかアクセルを踏み込んだ状態では、維持するのか、試したい気持ちありますが、車がまだ、ありません。
始めから、FFと言うなら、想定して走行するのですが、AWDだと過信しないとしても、近年のゲリラ雷雨やドカ雪など、悪条件がありえる自然環境です。
LX的な性能は、求めていませんが、普通車よりプラスアルファーであって、欲しいんですけど。