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スタッドレスタイヤに交換してから、路面を捕らえる、踏ん張り感が増しました。エンジンスタートしてそのまま、走行するとエンジンやモーターの回転数が落ちて、慣性走行しにくく、速度も落ちやすいです。
凍結や降雪路面なら安心でしょうが、乾燥した通勤道路では、燃費が夏タイヤより悪くなりました。
走行モードをSPOTSモードに切り替えて、スピードにのったままを、常に保ちながら走行すると、燃費は良くなりました。
調子に乗ってコーナーもアクセル踏むと、タイヤに負担が加わり。磨耗しますからＧセンサーで０．１の変化するくらいを維持しています。
今までのガソリンエンジンを運転する感覚の、パーシャル域でコーナー侵入する楽しみが出来ない回生ブレーキと充電機能のハイブリッド車です。
任意保険の運転診断が、翌日、悪い点数になってしまいますから、100点の運転結果を目指しながら、通勤です。