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一昨日、雪降る中、塩化カルシウムを散布し真っ白な高速道路を走りました。

レクサスディーラーのコート、リボルト・プロ、スパシャン2019、ピカピカレイン、ガラスコーティング業者さんや、コート材販売品が、効果あり持続する年数と価格が違いますが、どうしようか迷い中です。

５年持続するコーティング
３年保証あり
１年保証
半年ごとの施工を繰り返し

昨日、レクサスディーラーの担当と話してて、まだまだ先の納車までのスケジュールと後付け部品について説明ありました。
で、現時点の部品交換や取り付けの、リストを渡して、ディーラーで取り付け可能かを、聞いてもらいます。
いい歳してと言われそうですが、と言ったら、この際だから、希望の部品は、取り付けましょう、と担当から返事があり。
財布と相談して、交渉してみます。
撃沈されたら、凹みそうですが。

今日、ＵＸの保険を見積りに、レクサスディーラーに行って話をしながら、納車がまた、伸びてしまいますと、04/01工場完成予定日でしたが、３日に伸びております。エイプリルフールの完成でしたから、そもそも嘘？

今、新車注文したら、７月末ですから、言われるまま、レクサス工場の、頑張りに期待するだけです。
ＮＸは、今月末で新車注文締め切りですと聞きました。
マイナーチェンジですね。

外観は、それほど変更は、ありません。
ＵＸの安全制御の一部が、追加されるさそうです。
ボディ色の明るいシルバーが、廃止されて、ＵＸのオレンジに変わります。
新色オレンジは、明るい太陽光ばかりでなく、ライトからの光で反射し、いい輝きになります。
マイナーチェンジして、注文から納車まで、何ヵ月待つことに、なるのでしょうね。
トヨタの新車も、発表されていますし、BMWも新型が。
東京レクサス店では、3年のリースで半年ごとに新車が６回、乗り換え出来るプランが出来ましたね。18万／月は、自分には利用できません。

操作が左手なので、スマホ操作に慣れた右半分ではありませんから。

◆「決定」操作は、タッチパッドを押し込むのではなく、「ダブルタップ」が簡単らしいです。

「決定」をするときに、タッチパッドを押し込むのには多少力が要りますが、「ダブルタップ」（タッチパッドを”トントン”と軽く2回タップする）でも決定と同じ動作となります。こちらの方が操作性が良いと思いますのでぜひためしてみてください！
(ダブルタップ いいです)


◆地図の縮尺変更は「２本指」で行う

「画面の左下にある「＋」「ー」で縮尺を変えるのが面倒で要改善！」と操作しにくいと、第３世代のレクサスでは、基本的に地図の拡大縮小はタッチパッドでの「ピンチイン・ピンチアウト」で行います。
地図の縮尺もかなりこまかく調整できるので、ぜひ左手での操作に慣れてください。
ただし、画面右側のサブウィンドウに地図を表示した場合はピンチイン・ピンチアウトでの地図スケール変更はできません。

◆ポインタ移動速度　「速い」へ

スマートフォン等の操作になれていらっしゃる方はタッチパッドのカーソル移動速度を「速い」にすると快適に操作できます。
その他、「振動」の強さも設定できるので、タッチパッドの関係はぜひ設定を好みに変更されることをおすすめします。

◆地図フリック操作　「ON」へ

地図フリック操作をONにすることで、タッチパッドで一度地図を選択したあと、フリック操作で地図を高速で動かすることが可能です。
レクサス第３世代のナビシステムは処理速度が向上しているので、地図の移動も高速です。

まだまだ、自分はディーラーの試乗車で試している身分なので、操作を試しての感想ですので。

なまっくすさん、からの情報です。
のんびりなまけにっき２より

やっと普通に、ＵＸの車両を見るように、なりました。
ちっちゃ？あれれ！ＵＸじゃないかってことです。
周りから、見たら自分も、そうなるのかなと、思うこの頃です。
まだまだ、届きません。
今、注文すると、７月ですね。ながっ、。
その頃になれば、アフターパーツも充実して、選び放題になっていると、いいですね。
あれこれ、妄想しながら、パーツを探して、発売待っています。