gh4300のブログ一覧

パラパラと屋根の音から、静かになって朝は屋根が白くなりました。
暖かい日が続いて、スタッドレスタイヤが減らないように、おとなしく走行していますが、燃費は14.5kmです。
夏タイヤの20km超えには、絶対届きません。



もうすぐ、2019年もおわりますが、忙しい年末、みなさんインフルエンザにかからないように、お過ごしください。

昨日のテレビニュースで、高齢者の運転事故が多発しているので、自動ブレーキ支援する車両と、その運転する75歳からの限定免許を考える議論が始まると。
その自動ブレーキの走行テストの車両は、ＵＸでした。
停車した車の影から、マネキン人形が車道に飛び出し、走行しているＵＸが停車する。
国の補助金10万支給されるとは言え、75歳になって、ＵＸを購入できる財力と運転する自信がある老人は、少ないはずです。




トヨタ車でも、自動ブレーキ支援を搭載する車両は、増えるのでしょうね。
ヨーロッパの車両では、市街地走行する時に制限速度を守るスピードリミッターを搭載する車両もあり、日本でも導入するか、議題にあがるかとの、話もあります。車の進化と老人の運転判断の低下、楽しく運転出来る時間は、いつまで続けられるのでしょう。

国内製造ではない中国製品でしたので、不良品の割合は高いと思っていたら、当たりました。
不良率5％くらいなら、全部選別するよりクレーム交換した方が、安いと判断らしいです。

ギャップのネジ加工が斜めに切ってあり、1個だけ傾いて取り付けとなりました。
販売元に返品か交換の問い合わせしても、年末で到着が遅れます、商品違いなら画像送って、輸送途中の破損したようです、と３回目でやっと、返金100円となりました。
意味違いの連絡が続き翻訳出来ないのか？これ以上、やりとりしても、購入単価にしたら時間の無駄なので。

今度は、別の販売先に、注文しなければ。

外気温度マイナス２．１度の朝は、フロントガラスが凍結しています。
ガラス２／３を解凍して、走行したら、ん？パネルに警告表示が出ました。
フロントガラス上部に取り付けてあるカメラが、真っ白な撮影状態で処理判断が出来ないようです。
暖気始動の１０分では、ガラス上部まで解凍出来ません。
除雪ブラシのブラスチックで霜取りする季節になりました。
ナンバープレート下の前方カメラは、撮影可能でした。降雪すると、こちらも真っ白になりますね。

スタッドレスタイヤに交換してから、路面を捕らえる、踏ん張り感が増しました。エンジンスタートしてそのまま、走行するとエンジンやモーターの回転数が落ちて、慣性走行しにくく、速度も落ちやすいです。
凍結や降雪路面なら安心でしょうが、乾燥した通勤道路では、燃費が夏タイヤより悪くなりました。
走行モードをSPOTSモードに切り替えて、スピードにのったままを、常に保ちながら走行すると、燃費は良くなりました。
調子に乗ってコーナーもアクセル踏むと、タイヤに負担が加わり。磨耗しますからＧセンサーで０．１の変化するくらいを維持しています。
今までのガソリンエンジンを運転する感覚の、パーシャル域でコーナー侵入する楽しみが出来ない回生ブレーキと充電機能のハイブリッド車です。
任意保険の運転診断が、翌日、悪い点数になってしまいますから、100点の運転結果を目指しながら、通勤です。