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来週、ボンネットを施工する前に、車体の洗車から、シリコンルブＤＸ施工とホイールのガラスコーティング施工とブレーキキャリパーのガラスコーティング施工しました。





何とか仕上げたら、夕方から雨降りました。
コーティングに影響するのか不安です。

ＵＸに昨年まで使用してました、BBSホイールに、スタッドレスタイヤを組み換えました。
225/50-18 ランフラットタイヤです。
それから、洗浄、ホイールコーティング施工しました。
これから、ＩＳに装着出来るだろうと、試します。

３年前のＵＸは、夜間の表示は、暗くピンボケ気味でしたが、このＩＳは、夜間でも、モニターは明るく、鮮明です。
カメラの進歩ですか？型番違うのでしょうか。
雨天時にも、カメラの写りは、鮮明になりました。

反対車線で一時停止している車の脇を通過する際に、衝突注意の赤くモニター表示しました。
なぜ？？

ＵＸでは、表示しなかったので、ＩＳは、感度アップしたのか、良い意味で向上しています。

ＵＸの時は、気温がマイナスになって結晶マークを表示したので、その時には、走行注意してました。
ＩＳほ、２度で表示し、文字でも警告してます。
まだ、通勤道路は、凍結はしてませんが、冬タイヤの準備しなきゃです。

今朝は、後方からレクサス車が接近して右折した時に、自分の車が、警告表示して、急にハザードランプが２回点滅して、何事も無かったように、戻りました。
バンパーの高さも、車種では違いますから、センサー感知もタイミングも違い、表示が違います。

アメリカのレクサスで、このようなＩＳが制作されました。
ボンネットは、カーボン製らしいです。
ボンネット一面が、ブラックカーボンではなく、左右は、ボディと同じホワイトです。
ボンネット一面が黒では、重いイメージしますが、スポーティな感じか、しますね。

LEXUSは、2022年11月1日（火）から米国・ラスベカスにおいて開催されるSEMA（Specialty Equipment Market Association）ショーで、Lexus Electrified Sportや多様なカスタマイズモデル計6台をLEXUS USA北米事業体が出展します。デザイン、先進技術、電動化、そしてLEXUSならではの走りの味Lexus Driving Signatureを、北米最大規模の自動車カスタマイズ愛好家のイベントである本ショーにてご提案します。

IS350 F SPORTベースのコンプレッサーホイールターボチャージャーを採用した600馬力を超えるサーキット走行に特化したパフォーマンスモデル

内外装

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MoTeCモータースポーツ・カラーダッシュ

Volk Racing19インチホイール

Michelin 4S 275/30R20（F）、305/30R19（R）

パフォーマンス

V35A-FTS ダイナミックフォース ツインターボエンジン（LS搭載エンジン）

Emtronエンジンマネジメント

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