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リアタイヤの側面にRC-Fと同じように、モールディング風に装着しているのは、空気の流れを変える効果があるのでしょうか。

「RC-Fの部品名」
①クオータアウトサイドモールディング
②リヤバンパサイドモールディング

皆さんISにも、装着されていらっしゃいます。











装着可能ですが。

ＵＸで３年間／１２か月使用したBLIZZAKは、プラットフォームを探して見て確認しました。

今日の朝は、昨晩からの雨が、凍結道路となりまして、渋滞でした。
新品履いたとしても、後ろ走行する車が、ほとんどノーマルタイヤのような冬タイヤなら、滑りながら迫って来るのが恐怖となります。
前をそんな車が走行していても、抜く事も出来なくて、もどかしく。

朝は、更に早起きして、出掛けます。

セダンの４枚あるドアを開くと、サイドステップに、円形の黒い汚れが溜まってました。ボディカラーがホワイトなので、汚れが目立ちます。
前のＵＸでは、センチュリー用のウェザーストリップを後部ドアのボディ側に貼り付けましたが、汚れ防止の効果は、あまりありませんでした。
後部ドアの前方と後方に、ウェザーストリップを貼り付けて、汚れ防止が出来るか、試してみます。エーモン工業の防音ゴム材もありますが、レクサス車用を購入することにしました。
ＬＳ車、ＧＳ車です。




詳細は、後日に。

昨日、交換後には、何も設定変更せず、空気圧を４輪表示しました。
しかし今日は、−−−−センサー感知しないのか横棒で、値を表示しません。
販売店に、お問い合わせしてください。って！
エンジン切って、再起動してみてから、考えます。

コールセンターに、電話して操作を聞きましたが、設定するスイッチの位置が、ハンドルの下？探して見ても、わかりません。
販売店に、連絡して頂いて設定を依頼しました。

ハンドルの下側と、ほとんど真裏に、覗くと、ありましたスイッチ。
１度、押して設定準備となり、３回押して、センター設定開始するそうで、ホイール交換する半年ごとに、設定しなきゃ、駄目ですね。

昨日は、ホイールセットしたスタッドレスタイヤ交換に３時間もかかってしまいました。
ホイールをＵＸから、流用して初装着しますので、不安ながら作業を進め無事に取り付け完了しました。


ランフラットタイヤなので、道路の凹凸では、コツコツ感がします。タイヤ幅は、少し狭いですが接地感はあり、コーナーも狙ったライン通りトレース出来ます。実際の雪道走行は、これからです。
※AWDの機能と効果が、どんなものなのか、期待しています。
※SNOWスイッチも、どんな具合なのか、期待しています。
ＵＸのAWDは、通勤道路では十分機能しましたが、時速80kmまででＦＦ走行になりました。
トヨタ新型クラウンは、コーナーで前後50対50の配分から、20対80に変更して、走行を安定させる機構が搭載されているようです。