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整備手帳

作業日：2024年5月11日

ロングハブボルトへ交換

Item: ロングハブボルトへ交換
Author: ホリポタ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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リアをロングハブボルト交換します！
フロントは既に交換済み
去年末まで８J履いてましたから、７.５J ５mmスペーサーでは物足りない

https://minkara.carview.co.jp/userid/2541254/car/2100787/7021458/note.aspx

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車庫のスロープに入る時に、フェンダーの干渉をチェックして、まだまだ余裕あります

ジャッキアップー

タイヤ外して、

キャリパーとローターを外して、

要らないナットを入れてハンマーでガンガンと叩いて外し、

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サイドブレーキライニングの間から知恵の輪状態で

http://minkara.carview.co.jp/userid/2541254/car/2100787/11988124/parts.aspx

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ハブを回しながら、なんとか穴に入れます。
ライニングを外に広げると良いかも

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このスプライン縦溝を潰さないように、

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スプラインにハマった感触分かり難いですが、
ハブボルト後ろ押さえながら、
ハブボルトインサーターをナットで挟んで

http://minkara.carview.co.jp/userid/2541254/car/2100787/12477586/parts.aspx

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横から覗いて真っ直ぐなのを確認しながらラチェットで回して、

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微妙に斜めになったら、叩き用のナットに交換してハンマーでコンコン真っ直ぐになるように叩いて直し、
真っ直ぐに入っているなら、ラチェットで回すだけでもある程度入ります

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最後はインパクトレンチで締め付け

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５本交換完了！
左側も同じように作業します

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ブレーキローターを取り付け

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ナイトペイジャーのスペーサー

http://minkara.carview.co.jp/userid/2541254/car/2100787/12381742/parts.aspx

ノーマル２３.５mm

ロングボルトに交換　３５.２mm

１０mmスペーサー入れて、２４.５mm

前回買い忘れていたハブリングを取り付け

キャリパーも取り付けて完成
キャリパーサポートの締め付けトルクがわからない、インプのやつで８０N・mだったのでトルクレンチで締め付け

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フェンダー広げ過ぎちゃったので余裕ありそうですが、爪折り前のフェンダー爪に当たるくらいの出面です

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7.５J＋１０mmスペーサーで８Jと同じ位の出面になりました

ホイールナットは、スペーサー無しでも締め付けられるように、貫通ナット使用です

http://minkara.carview.co.jp/userid/2541254/car/2100787/12119625/parts.aspx

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