しょーた＠赤м！тοのブログ一覧

貧乳？巨乳？

いやいや、適乳です。


そんなオフに昨日参加してお披露目しました(*´ω｀*)


車種はアルファロ澪の澪です。



嘘です。


アルファロメオのMiToです(・∀・)


インプレッサとかレガシィとかGT-Rとかいろいろ疑惑がありましたがまさかの澪です。


レガシィが欲しかったけどBMWの３erも見たらたまたまMiToも見てしまって一目惚れ♪

『アルファ 不具合』とか『MITO 故障』とか『MITO 不具合』とかggってビクビクしながらも購入。


オフの最中、MiToがどーのこーのとか、アルファに乗るのはドＭで変態とか話題に上がってビクビクしてました(変態的な意味で




1400ccターボ、ＦＦ、車重1220kg、２ドア、6MT、フロント４ポッドキャリパー、155ps、20.5kg(ｄﾓｰﾄﾞで23.5)、
こんなクルマです。


流行りの小排気量ターボですが燃費を稼ぎつつ、その気になれば速いので満足です☆


家から秋田自動車道の錦秋湖SAまでの平均燃費は20.5km/L

シルビアでは17の壁を越えれなかったのにｗｗ


燃費もいいけどｄﾓｰﾄﾞに入れると2300cc並みのトルクに赤苺と同等の車体なもんで速い(ﾟ∀ﾟ)




赤苺はナンバーを外して抹消、とりあえず実家に保管してあとは‥‥‥後で考えます(´・ω・｀)

こそこそ話を進めてましたがクルマを乗り換えます(・∀・)



11年オチ、走行16.5万km(推定)の赤苺。

車検通すとか乗り換えとか考えてましたが乗り換えます(´・ω・｀)


乗り換えると言っても赤苺は売りもせず、ましてや廃車にもしません。


次のクルマは今日秋田の家に届いたそうで



親からの電話。

『オメの車動かそうとしたったってバックに入らねねが～』

『シフトノブの下の輪っか的なやつを持ち上げて入れればおＫ。』
『こいんだばフツーの人運転でぎねーねが』



‥‥‥家のサンバーもノブを押し込まないとバックできないんですがねｗ



３連休で赤苺の抹消やら保険やらタイヤ交換やらやります(*´艸`*)


１１日が晴れていれば夏タイヤのまま走ってスタッドレス組み替えに行きたいとこなんですがねぇ(´・ω・｀)



赤苺で秋田に帰って次のクルマで石川に戻ります


とあるマンガに不吉な(^^;)

朝から肌寒いなぁと思ったら-6℃ですってよ(ﾟДﾟ)


雪は降らなかったけど薄めてないウォッシャー液でもガラスに付いて凍りました(´・ω・｀)



２月の１１～１３日を秋田で過ごします(予定)


１０日の仕事が終わり次第移動を開始、北陸道・磐越道・東北道・秋田道を通るルートで１１日の朝に秋田着。
１３日の午前に秋田を出て同日夜に石川に到着する予定。


主にオフのためですが他にもいろいろと(´艸`)

すごく楽しみです(・∀・)♪

エクストレイルに給油しようと思ったら給油口のレバーが見当たらない(;´Д｀)


説明書を読むと『各ドアのロックと連動しており』


ドアロックが解除されていれば常に給油口を開けれると。

鍵をかけたら連動して給油口も閉まると。


ボタンプッシュでトランクが開くセダンにもびっくりしてたのに‥‥‥

スロットルやらトランクやら給油口やら、車からワイヤーが減ってきてるんですね(´・ω・｀)

******ここから話が変わります******

石川県民に『冬ワイパー』のことを話したら『何それ？』と。



(ﾟДﾟ)


関東・東海・四国・九州ならまだしも北陸でも冬用ワイパーの存在を知らないとは！！


※一応知らない人のために。冬用ワイパーとは一般的なワイパーの表面にうすうすなゴムのカバーが付いたワイパーです。
走るだけでワイパーが凍ってだんだんワイパーが効かなくなる秋田では当然の装備です。




*****ここから話が変わります*****
近所のスーパーに赤苺を停めて晩飯の買い物して駐車場に戻ったら秋田ナンバーのクルマが隣に(*ﾟДﾟ*)


オーナーさんに声をかけたら秋田県民で同じ22歳の女性でメガネ(・∀・)人(・∀・)ナカーマ


で、冬用ワイパーの話したり呆メーカーのエアロワイパーがクソな件を話したり(偶然同じワイパーに悩んでたらしいｗｗ


ちなみに偶然赤苺の隣に停めたそうです☆

偶然ってすごいですねぇ(´艸`)

車検が近付いてきて過走行なうちの赤苺さんの近況です。


結果を先に言うと『存続』の方向で(´・ω・｀)


*********経緯*********

初年度登録から11年が経過し、走行距離も16万km(17万？よく把握してないｗ)を突破し至るところがガタガタになってきた我が赤苺。

最近ではボンネットのクリアはげや、いくら調整してもうまくアライメントがとれなくなったリア足周り。

車検を通すか‥‥‥それとも乗り換えてしまうか？と思った訳です(-∀-)


*********最近のできごと*********

年末年始に秋田に帰り、車検準備のためアッパーアームとトーコンロッドを純正に交換。しかし、いくら調整してもびしっと決まらない(汗


いつもなら調整と試運転３回くらいで仕上がるのに何故？

思いきってクスコのアームを付けたまま構造変更して車検を通すことも考えたけどもクスコに交換してもアライメントは上手く調整できず(泥沼状態


症状は雪道などでいきなりアライメントが変化して常にハンドルが持っていかれる感じ。

世界初！連続可変アライメント装備ｗｗ


怖くて乗ってられないっす(ﾟДﾟ)


乗り換えも視野に入れながらも、今回の連休を利用してアームを再度純正に戻したら何故かアライメント調整がスムーズに(´・ω・｀)

このツンデレめｗｗ


*********レガシィよくね？*********

その足で試しにスバルディーラーへ。
最寄りのスバルディーラーまで片道60kmって(ﾟ∀ﾟ;)


しかもそこは中古車を扱ってなくて金沢まで行ってくれと。

ついでだから目を付けていたレガシィBLE型3.0RｽﾍﾟｯｸB6MTの話を聞いたら

・2.0GTのほうが燃費もいいしパンチ力もあり、タマ数も抱負

・EZ30エンジンはオイル漏れが起こることは無いがEJ20も最近のは漏れない。熟成してるしターボ得意だし

・ってかそんなマニアックなのはタマ数無い‥‥月販10台行ってたかどうか‥‥‥

・ってかいっそのことインプレッサWRX STiどうよ？最近のはヤンチャ路線からオトナな方向に振ってるし濃い青も用意したし、Aラインの綺麗な内装、リアスポ無し、欧州車と言われたら納得してしまうようなお洒落な尻。ついでにスペックＣというグレードも勧められ、ちょっと前までのスパルたんな感じより少しは日常的に仕上がっている。と(´・ω・｀)


ってかあのシルビアで秋田を走ってるの！？やるねぇー



シルビアで入るとどうしても走り系のクルマを勧められますね。。。


さて本命の金沢にあるスバルのお店『SWING金沢西』へ。


すごく‥‥‥‥大きいですｗ


ほぼ全面ガラス張りでお洒落だしクルマの展示もすごい。駐車場の入口がどこか分からなかったもんｗ


で、秋田ナンバーのシルビアがこっそり端っこのほうに駐車してログイン☆

４００万円のレガシィS402を横目に見ながら全国のスバル取り扱い中古車を検索してもらう。

条件を入れて検索‥‥‥


BLEのC型１件ｗ


元々目を付けていた物件だけど詳しいことが分からなかったので詳細を確認してもらいました。



・ドアウインカーミラー破損、ＦＬフェンダーに板金が必要な傷(あの辺ぶつけた？)
・赤くない
・ガラスに飛び石
・タイヤ溝ゼロ
・リア周りに凹み
・喫煙車。内装のピラーに焦げあり

車検なしはわかっていたけどもスタッドレスどころか夏タイヤすら(´・ω・｀)
ウインカーミラー破損は灯火類だから確実に交換になるだろう。

乗りだしまでに４０万はかかる‥‥‥

しかも喫煙車‥‥‥‥



脚下(´・ω・｀)


ちなみにＤ型の3.0RｽﾍﾟｯｸBはレア過ぎるそうです。。。

一応それっぽいクルマが中古に流れないか網を張ってもらって帰宅。



誰かレガシィ(先代)BLEｽﾍﾟｯｸBの6MT車の中古車物件に宛のある方いましたらご一報をｗｗ