エクセレントのブログ一覧

最近、作業が忙しく更新できません(>_<)

今回の画像は、エアサスですが限界の車高短目指して頑張っているセルシオです。

２０セルシオ乗りの方ならこの車高まで下げるのにどれだけの加工が必要かお分かりだとおもいます。（*^_^*）

この時点ですでにフレームは着地しています。
タイヤの下に板を敷いて下げたらもっとさがります。
ゆくゆくはフレーム加工してさらにローダウンしたいですね～～(^^♪

昨日、プレビアのオイルパンを短縮しました。

って言うのも、先週伊勢で行われたＧＷ杯にて

搬入の際、見事割ってしまっいどうにも

ならず帰り積車で帰ってくる事になった為です。

エントリーされてた方はご存知でしょう。


で、色々加工し短縮した結果、メンバーの遥か上空までもってこれました。

これで割る事は回避できそうです。

「アルミ装着のついでに車高さげといて～」と言われ
モードパルファムの足回りパーツ、キャサリン装着！！
このパーツはリヤのバネ位置はそのまま車高だけ下がると言うＳＳキットみたいなパーツです。

ＪＩＣ車高調装着車両でイマイチ下がりきってなかったのでキャサリン投入しました！が、１９インチリムくらいまでしかさがりません。

あまりの高さに汗・・・

見るとショックのバンプタッチで止まってました。
色々考えてショックを替えずにストロークを稼ぐか！？

加工で３センチショートに、バンプカットで合計６センチストローク確保しました。
と、次はインナーにタイヤが乗っかり走行不能～
で、インナー切り上げ加工でこの車高で干渉無しで走行出来る様になりました。
あと２センチは下げれますがとりあえずこの車高で納車です。

空中でプラプラしているのは代車で使用していた１１セルシオです。
このたび車検切れでメーター故障、エアサスパンクのために廃車になりました～。


ちなみに走行２０万キロでＣタイプＦパッケージ、革、サンルーフ、マルチ付きのフル装備の後期でした～！
さようなら～～～～～(*^^)v

昔の画像見てたらこんな画像が出てきました。

オレンジのプレビアの塗装前の姿です。
この状態から完成は予測不可能でしたね～ＷＷ